Зимни гуми

Повечето шофьори отдавна са решили, че през зимата е необходимо да се вози само на зимни гуми. Съществуват обаче и такива, които все още се съмняват. Те вярват, че щом пътищата в града бъдат почистени, то е възможно, а не “да смените обувките”, а зимите, които не изглеждат много тежки. Също така, нежеланието да “смените обувките” допринася за различни митове за зимни гуми. Да разсеем някои от тях.

Зимни гуми

Колкото по-голям е размерът и ширината на зимните гуми, толкова по-добре.

Това твърдение може да се дължи на летните гуми, защото колата наистина стане предимство при боравене при увеличаване размера на гумите (не карам!) Ако говорим за зимни гуми, характеристиките при движение по асфалт не се променя изобщо, по време на шофиране на утъпкан сняг и ледните промени в характеристиките са пренебрежими, а при мокрия асфалт и свободния сняг широките гуми са по-податливи на аквапланинг, отколкото тесните. Гумите ще “плават” и изпъкналостите на протектора няма да могат да хванат повърхността на пътя.

Студените гуми ще спестят от всякакви зимни проблеми.

Няма гумирани гуми, които да гарантират безопасността, ако водачът не спазва правилата за движение и ограниченията на скоростта. Студено гуми в сравнение с neshipovannymi имат предимство само в ледени условия и на валцован сняг. Ако пътищата се почистват и поръсват със сол, свързващите свойства на гумите със сгъваеми гуми няма да се подобрят, но ще останат същите като тези на безчетките, ако не и по-лошо.

Студените гуми са по-лоши от гумите с триене.

Друг вариант: По-лошото сцепление на триенето. Всички гуми са добри по свой начин. Студените зимни гуми имат добро представяне по отношение на шума, манипулациите, икономичните, по-леките, издръжливите, имат по-ниско съпротивление при търкаляне и обикновено осигуряват добро сцепление. Гуми с шипове превъзхождат шипове на спирачния път: върху лед – 20% до 50%, сняг – 5,10%, на асфалта, а напротив, спирачният път може да бъде увеличен, но не значително (5%). При стартиране и ускоряване автомобилът с “шпайкове” печели до 30% върху лед и до 10% при сняг. Ето защо, когато избирате зимни гуми, трябва да решите кои пътища ще пътувате най-много и да поставите подходящи гуми.

Ако има автомобили на всички сезони, тогава не е нужно да “променяте обувките”. Всъщност универсалните гуми не съществуват. Всесезонните гуми представляват компромис между летните и зимните гуми. Схемата на протектора (в сравнение с зимните) има по-малка дълбочина, тя е по-рядка. И съставът на гумата не е толкова мек. Такива гуми са достатъчно добри на сух и влажен асфалт. Те осигуряват доста добри свързващи свойства, икономични и удобни. Но на леда, хлабав и валцуван сняг, те не трябва да бъдат поискани от висок трафик и добри свързващи свойства. Стабилността, управляемостта и ефективността на спирането на всички гуми на сезона по зимния път са средни. И зимните гуми са специално проектирани за работа в условия на ниски температури, кал, лед и сняг. Свързването на гумите за всички сезони е с 25% по-малко в сравнение със сцеплението на зимните гуми със сняг и с 40% по-малко на лед, отколкото на гумите.

Зимни гуми

Ако имам SUV (или кола за всички колела), тогава не са необходими зимни гуми.

Задвижването на четирите колела не осигурява надеждно захващане на лед и сняг, ако има летни гуми на автомобила. Това се отнася особено за спирането, когато няма особена разлика в дизайна. Колата със задвижване на четирите колела е по-малко предвидима за зимния път, отколкото задвижването с едно колело, така че за да се осигури по-добро управление, е необходимо да поставите зимни гуми върху такава кола.

Зимните гуми са достатъчни, за да се поставят само на задвижващата ос. Всички гуми трябва да бъдат еднакви, независимо от устройството. Ако инсталирате зимни гуми само на предните колела, рискът от приплъзване ще се увеличи няколко пъти. Ако зимни гуми, поставени само на задната ос, спирачният път ще се увеличи, и съществува риск от провал на предната ос, за да се измъкне, че по-лошо от занасяне на задната ос, като е много по-трудно да се справят с него.

При високи скорости зимните гуми не се държат много добре.

През последните 5-10 години зимните гуми са се подобрили значително, модерните зимни гуми осигуряват високо ниво на контрол дори при високи скорости. Гумите имат индекс на скоростта, който се обозначава с букви и означава максимална скорост, която може да се ускори: Q – до 160 км / ч; Т – 190 км / ч; H – 210 км / ч; V – 240 км / ч; W – до 270 км / ч. Зимните гуми осигуряват максимално ниво на управляемост дори при такива високи скорости, защото имат специален състав и шарка на протектора.

Зимни гуми

Зимни гуми – скъпи.

Цената на зимните гуми в повечето случаи зависи от размера и производителя. И всъщност зимните гуми не са много по-скъпи от летните гуми. Зимните гуми могат да бъдат печеливша покупка, тъй като използването на зимни гуми ви удължава живота на летните гуми. Зимните гуми работят на по-ниска скорост от лятото, а през студения сезон, така че те служат много по-дълго лято, средно 3-4 сезона. Между другото, от необходимостта от сезонно “преподготовка” за монтиране на гуми, можете да запазите закупуването на допълнителен комплект дискове.

Add a Comment