ягуар

Когато става дума за класическа британска кола, марката Jaguar веднага идва на ум. И няма какво да ви изненада, защото тази английска компания, основана през 20-те години на миналия век, идеално олицетворява националния стил. Можете просто да погледнете дизайна на автомобилите на Jaguar и веднага ще станете ясно какво се случва. Автомобилите учудват статията си, величието, известна прохлада, но в същото време ожесточеност и темперамент. Вярно е, че в момента култовата марка минава през трудни времена, в резултат на което Форд дори е бил принуден да продаде марката на индийците от “Тата Моторс”. Вярно е, че въпреки тази слава, в самата Обединеното кралство, не е първият производител на автомобили в историята на страната. Но всичко започна с бъги за мотоциклети. Историята на компанията си загатва от 1922 г., когато двама англичани Уилям Лионс и Уилям Уолсли основават компанията Swallow Sidecars. Беше ангажирана с производството на инвалидни колички за мотоциклети. В същото време производството очевидно не беше занаятчийско, тъй като сред клиентите имаше такъв “бизони” като италианския Fiat, както и Суифт, Остинм Морис и Уолсли. В същото време партньорите отбелязаха, че количката Swallow Sidecars е доста стилна, наистина британска. Този продукт е предназначен съответно за интелектуалци и не струва евтин. Поръчките нарастват всяка година, а през 1931 г. компанията се премества от брега на Черно море в Северна Англия до много по-индустриален Ковънтри. На новото място компанията веднага увеличи производствените си мощности, което направи възможно увеличаването на обемите. Израснал и персонал. И един от основателите на компанията, Уилям Лион, намерил средствата да започне да проектира собствената си кола.

През 1931 г. светлината видях кола SS I, която се превърна в първородните Swallow Sidecars. Тази модификация е произведена в два варианта – с 16 и 20 конски сили. Моделът е произведен до 1936 година. И от 1932 г. насам компанията започва да разработва разрушен модел, който по-късно става известен като SS II. Този модел се опита да покрие сегмента на по-малко благоприятните клиенти и поради това беше намален функционалността. Вярно е, че и двата модела все още са доста скъпи.

В началото на 40-те години, когато Втората световна война бушуваше, централите на Swallow Sidecars преминаха към производството на военно оборудване. Работата по освобождаването на автомобили бе възобновена едва през 1948 г. Но сега компанията получи друго име – “Ягуар”. Основателите решават да й дадат името на грациозен звяр, повече от останалите, които се изявяват сред роднините. Така че автомобилите на компанията трябваше да съответстват на този образ. В края на 40-те години Ягуар започна да създава нов двуцилиндров двигател за своите автомобили. Това развитие бе смятано за революционно, защото това беше първата компания, която въведе два и четирицилиндрови двигатели в своите производствени автомобили. И през 1948 г. компанията представи нов модел в Jaguar XK на автомобилната изложба в Лондон. Тази кола се превърна в истинско усещане, благодарение на изящния външен облик и двигател. По това време силата от 105 конски сили изглеждаше извън обсега на всичко. Същите автомобили Jaguar XK120 могат да ускорят до феноменалните 120 километра в час. Тези автомобили са станали един и същ синоним на скорост и лукс, които днес се считат за Ferrari. Днес Jaguar е толкова бърз и скъп, колкото и тогава, но стана още по-величествен.

ягуар

И в началото на 50-те години компанията насочи вниманието към моторния спорт. Стана ясно, че най-добрата реклама е победата на колата в престижната раса или поне участието в нея. През 1951 г. се появи модел Jaguar C-Type, в който тялото е направено с подобрена аеродинамика. Това позволи на компанията да спечели първата си победа в състезанието. През тази година Ягуар бе победен и легендарният 24 часа на Льо Ман. И през 1954 г. се появи кабриолетът Jaguar XK140, който стана популярен.

През същата година започва да се произвежда моделът Jaguar D-Type. Като цяло са произведени само 88 такива превозни средства.Днес това е гордост за колекционерите, колко струва всяко копие – това е трудно да си представим. И в края на 50-те години на ХХ век беше представен още един нов продукт – Jaguar MK II. Това не само е традиционно бързо, но и се отличава с повишена надеждност. Не случайно този автомобил служи дълго време на британската полиция.

Един модел замести другия, докато по-старите машини не изчезнаха, но намериха своето място в гаражите на истински фенове на колата. В края на краищата някои дори осъзнаха колко ценно бъдещето ще бъде творенията на Ягуар.

Важно събитие в живота на марката се случи през 1966 г., когато стана част от холдинга на British Motor Company. И две години по-късно, Leyland е добавен към него, давайки името на British Leyland Motor Corporation. Но това сливане имаше малко влияние върху политиката на компанията Jaguar. Самата тя отговаряше както за модела си, така и за бъдещата си стратегия.

Също в нейното представяне е друга английска компания, Daimler. Неговото развитие започна активно да се използва в Jaguar. Самият Даймлер постепенно се отдръпва от пазара. Най-вероятно холдингът е разбрал, че притежаването на две конкурентни марки е лукс. Въпреки това някои модели на Daimler са произведени до 90-те години на миналия век.

И през 1988 г. се появи легендарната кола Jaguar XJ220, която развива скорост до 220 мили в час. Той стана най-бързият масово произвеждан модел, запазил такова почетно заглавие до 1994 г. Компанията Jaguar по много начини помогна да се появи в американската мода за европейските луксозни автомобили. Не случайно марката – гордостта на Англия беше купена през 1989 г. от Форд. Само след 20 години американците ще се отърват от някога великолепния и сега нерентабилен актив. В много отношения популярността на марката Jaguar не е свързана само със самия автомобил. Такива автомобили са истински звезди на политиката и шоубизнеса. Дори в английския парламент повечето политици използват автомобили от тази конкретна марка. Да, и британските премиери се вози на черния “Ягуар”, то се отнася както за Тони Блеър, така и за Гордън Браун. Така че политиците дават на марката допълнителна реклама, но не само те се различават. Автомобилите на тази марка са много популярни сред актьори и музиканти. Един от главните фенове на марката Jaguar е английската певица Стинг. Той мечтаеше да притежава такава машина, дори когато беше само учител. Но сега музикантът може да си позволи да има няколко такива чистокръвни “коне” в гаража веднага. Естествено, фаворитите се появяват в клипсите на Стинг, защото те са самото въплъщение на благодатта. Jaguar има много други посветени звезда фенове. Това са Джак Никълсън, Самюъл Ел Джаксън, Елизабет Тейлър, Хъмфри Богарт. Можете да мечтаете само за тази реклама!

Да, и сред играчите на футбола на Висшата лига на Англия е много популярен. Тази кола бе в бившата звезда на националния отбор, Майкъл Оуен. От звездите кралският народ се опитва да се задържи. И за да я обясни лесно – Jaguar първоначално е създаден за най-много. По едно и също време на такива машини се качиха датският принц Джордж, кралица Елизабет II, принцеса на Монако Грейс Кели. И отново – страхотна реклама за луксозни автомобили.

ягуар

Очевидно, историята на компанията няма шокове или дълбоки кризи, интересни пробиви. Но това развитие може да се смята за обикновено английски. Самият Ягуар винаги е бил считан за затворен, но винаги е имал полза само от неговия имидж. Понастоящем кризите в световната икономика осезаемо намаляват интереса към луксозните стоки. Това само влоши невероятната позиция на Jaguar. Компанията, която вече е в дълг, сега принадлежи на индианците. Вярно е, че сделката се оказа доста странна, защото Tata Motors е голям производител на евтини автомобили. Защо се нуждаеше от нерентабилно и дори чуждо на духовната си компания? Самите индианци настояват, че ще направят всичко възможно, за да запазят известната марка и да изправят финансовите си средства. В края на краищата тези имена, наследството на света на автомобилите, не бива да се разпръскват.Но в Русия продажбите на елитен автомобил нарастват само от година на година.

Add a Comment