Opel

Годината на раждане на известната автомобилна компания може да се счита за 1899 година. Преди повече от сто години компанията започна неспокоен, дълъг, но славен път. И основателят на компанията се появи дълго преди тази дата. Още през 17-ти век, когато приключва Тридесетгодишната война, пенсионираните войници решават да се заселят близо до река Рейн в южна Германия. Така в хълмистия терен се появи фермата на Обел. И земеделските селяни, които дойдоха от него, започнаха да се наричат ​​Ообобелами.

Opel

Ето защо това име е от местния местен Tonghez Opel. И живеел в големия германски град Росселсхайм. Тук е роден през 1837 г., син на Адам. Това момче е показало своето любопитство и интерес към различни механизми още от детството. Адам започна пътуването си като чирак за ковач. Но когато израсна, реших да отида в сънливия ми град – в Париж.

Там 21-годишно момче си намери работа във фабрика, която създава шевни машини. Тук Opel получи добър опит и знания. С тях той се завръща в Германия, където открива малка фирма, която създава същите шевни машини. “Фабриката за шевни машини на Адам Опел” се появява през 1868 година. Предприятията се развиха бързо – една година по-късно 40 души работеха върху нея.

До 1886 г. компанията вече има 300 служители. По това време фабриката започва да овладява производството на колесните колела. Малко преди това през 1884 г. Адам Опел посети експозицията във Франция. Там видял нов начин на транспортиране – велосипед, решавайки да овладее освобождаването му и в завода си.

Скоро се появи първият велосипед от компанията “Opel”. До 1895 г. компанията е успяла да произвежда две хиляди такива устройства, като същевременно остава най-голямата в цялото производство на шевни машини в Германия. Това беше Opel, който първо създаде надуваеми гуми за велосипеди.

И през 1895 г. Адам Опел умря, оставяйки случая му на грижи за пет наследници наведнъж. Неговите синове – Фредерик, Карл, Лудвиг, Хенри и Вилхелм отдавна са помогнали на баща си в завода. Братята Opel станаха известни със своята спортна любов. Те бяха активно ангажирани в състезанията по велосипеди. Това очарование от победите прави името на компанията известно не само в Германия, но и в Европа.

През 1897 г. в Берлин открива шоурум, който е поканен и известните братя Opel. Бяха зашеметени при вида на новата кола, която веднага бе замислена да установи продукцията си. Тя обещава добри перспективи. Само тук за производството на машини е необходим и патент.

Изискваният документ е закупен през януари 1899 г., веднага след като споразумението с компанията бе подписано от Фридрих Луцман от Десау. Фабриката му, която произвежда самоходни екипажи, стана собственост на семейството на Opel. Бившият собственик става технически директор на новото производство. През пролетта на същата година заводът произвежда първия Opel автомобил. От този момент е обичайно да броим историята на компанията. Първата кола, наречена Lutzman Opel, е с един цилиндър и двигателят е под седалката на водача. Външно тази кола е по-скоро като карета от модерна кола. Дизайнът беше много оригинален, но и тромав. За да стартира двигателя, беше необходимо да се разпилее огромен маховик. Тази кола не беше в голямо търсене, но братята Opel не се засрамиха. Те разбраха, че от първия опит не бива да се очаква специален успех. През 1900 г. германската компания подписа договор с френската автомобилна фабрика Даррак.

През 1902 г. се появи модел 10 / 12PS от компанията “Opel”. Тази кола вече се похвали с двуцилиндров двигател с обем 1884 см³ с водна помпа. И той развива максимална скорост от 45 км / ч. На пазара този автомобил се оказа доста успешен. Добрите продажби помогнаха на братята да подобрят финансите си и да започнат да развиват собствени автомобили. През същата година бяха пуснати още два подобни модела – 12/14 имаха по-голям капацитет на двигателя и 13/30 яйцевидно тяло. В резултат на това през 1902 г. компанията успява да стане вторият по големина производител в Германия.

Opel

През 1903 г. се появи 20 / 24PS, което се отличава с първия четирицилиндров двигател за компанията, както и L-образното разположение на клапаните. Дизайнерите на компанията успяха да свържат чифт двигатели от модела 12/14. И през 1905 г. “Opel” започва да произвежда автомобили от по-висок клас. Така моделът 35 / 40PS имаше двигател с обем 6,9 литра. Въпреки това, както и преди, основният обем на продукцията се отчиташе от подкомплекти. Най-популярният модел в онези дни е двойката “Doctorvagen”. Машината получи името си поради популярността си сред лекарите в селските райони.

През същата година 1905 компанията започва изграждането на нов завод, изцяло насочен към производството на автомобили. Фабриката е на име Лудвигсбау в чест на Ърнст Лудвиг, Хесенски херцог. През следващата година компанията открива завода в Берлин и започва да произвежда автомобили, които са напълно развити в Opel.

През 1906 г. компанията отбеляза значителна годишнина – създаде се хиляда кола. Тази година станаха забележителни и се опитаха да създадат първата бронирана кола от Opel. Този модел е оборудван с 6 мм броня. Колата имаше дори и чифт картечници, четири пистолета с бързо изстискване, маса за карти и дори телескоп. Независимо от това, военната новост не се превърна в сериен, тя не харесва лично Кайзер Вилхелм. Историята на компанията е само на няколко години, но вече е позната в цял свят благодарение на успешните модели и активния спортен живот. Например, през 1907 г., в състезанията, организирани от Кайзер, автомобилите Opel не само спечелиха, но и привлякоха вниманието на самия монарх. Вилхелм II дори поръчал няколко производителя на машини за личния си гараж. Тези автомобили имат известна надеждност по отношение на серийните копия.

Компанията “Opel” постепенно започва да популяризира своите продукти, като намалява цената на машините и техните цени за потребителите. До 1909 г. автомобилите с едно- и двуцилиндрови двигатели стават част от историята. Фридрих Опел, също фен на цялото оборудване, след пътуването си до Америка се върна с идеята за унифициране и стандартизация на всички единици на колата.

В бъдеще компанията използва широко този подход при създаването на своите автомобили. “Opel” създаде модулна система, която позволи да се създадат различни комбинации от шасита, двигатели и тела. По този начин полагат основите на производството на конвейери.

И през 1911 г. пожар в завода за шевни машини унищожи по-голямата част от предприятието. Така че “Опел” напълно изостави тази посока, съсредоточавайки се върху по-подходящите. След това производствените мощности бяха значително реконструирани, а техническият флот на машините бе актуализиран. Това се отрази много бързо на бъдещето.

До 1912 г. компанията се похвали с освобождаването на десет хилядна кола. Така “Opel” се превръща в най-голямата автомобилна компания в страната. Всяка година фирмата произвежда повече от 3300 машини. През тези години се появи логото “Опел”, което започна да се хвали както със самите машини, така и с рекламата на продуктите. Интересното е, че автомобилите на този немски производител дори стигнаха до Русия. През първата световна война компанията произвежда камиони за военни цели. Но експертите не спряха научните изследвания. През 1916 г. се появи първата кола с шестцилиндров двигател от 4,7 литра. След края на военните действия, компанията, подобно на цялата страна, попадна в период на криза.

Opel се развива по-бързо и дори губи част от производствения си капацитет. Компанията успя да се задържи на пазара в трудни години, въпреки че през 1920 г. са произведени само 1154 автомобила. Но най-трудната година беше 1923 година, когато Opel произведе само 910 автомобила. Също така е добре, че икономиката започна да се възстановява, а заедно с нея и производството.

За фирмата 1924 стана ориентир. Opel инвестира милион златни марки едновременно при модернизацията си, което позволи на първия в страната да започне да сглобява автомобили по конвейер.Компанията се фокусира върху лекотата и лесния монтаж. Тя се превръща в популярен модел 4 / 12PS, което е подозрително подобно на Citroen 5CV (френски производител дори съди). От 1924-1931 “Опел” произвежда 119 484 автомобила от тази марка, производствен рекорд на машини от една и съща марка.

През 1929 г. стана ясно, че световната икономическа криза идва. Компанията търси силен покровител, в крайна сметка става член на корпорацията General Motors. Това позволи на Opel да запази свободата си на действие и да укрепи позицията си на нови пазари. Представителни офиси на компанията се появяват в Китай, Южна Америка и Япония. А през 1935 г. е представен моделът “Олимпия”. Машината е първата, произведена в Германия с цялото метално тяло. През две години Opel произвежда 82 хиляди бройки. По време на сглобяването на този модел бяха внедрени фундаментални нововъведения, които повлияха на цялата автомобилна индустрия в света. Тялото на машината е направено отделно от механичната част, което позволява да се ускори събирането и да се опрости. Още преди Втората световна война компанията успя да изработи такива успешни модели като Супер 6, адмирал, Капитан.

С началото на Втората световна война вече не съществуваше въпрос на контрол от страна на американците. Президентът на “Дженеръл Мотърс” дори горчиво каза, че компанията “Опел” сега се управлява от Хитлер. По време на войната компанията се е занимавала със създаването на оръжия и военни превозни средства за армията. Сега Opel произвежда камиони, трактори, гайковерти и е добра идея да печелите пари от него. Компанията е била толкова велика в производството на тежкотоварни автомобили, че емблемата на такива успешни камиони скоро премина към други автомобили. След войната повечето от оборудването се изнася от Съветския съюз. Частично възстановявайки капацитета си, Opel започва да произвежда първите камиони за американците, а от 1947 г. и автомобили. Нова ера в историята на компанията започва през 1962 г. с изграждането на ново предприятие в Бохум. Той започва да произвежда автомобил Cadet 2.

Тя става бестселър, точно както преди 1991 е продала повече от 11 милиона броя от този модел. През 70-те години на миналия век компанията започва да разработва нови модели, фундаментално различни от предлаганите на пазара. Факт е, че петролната криза предложи нови изисквания за автомобили, така че дизайнерите на компанията започнаха да търсят по-икономични решения.

Opel

През 1971 г. компанията пусна 10-милионния си автомобил. През 80-те години тя започна да работи за намаляване на токсичността на отработените газове. Opel е един от първите, които оборудват автомобилите си с каталитични конвертори, което спомогна за намаляване на броя на вредните вещества в отработените газове. През 90-те години основният акцент на компанията беше върху подобряването на безопасността на пътниците. От 1995 г. насам всички автомобили на Opel са оборудвани с въздушни възглавници.

Днес компанията “Опел” продължава да се развива успешно, приятно с нови модели. Само в следвоенния период имаше повече от четиридесет. И повече от 25 хиляди души работят за германска компания.

Add a Comment