настройване

Настройка

(настройка на английски език) – персонализирайте автомобила според вкусовете на собственика или условията на работа. Тунингът включва многофункционално и гъвкаво усъвършенстване на автомобила.

настройване

Моторът за настройка

включва пълно или частично преконфигуриране, като се използват допълнителни части. Най-честият начин за увеличаване на мощността на двигателя е инсталирането на турбокомпресор. Не по-малко ефективен, макар и по-сложен, метод е монтирането на инжекционен разтвор на азотен окис (NOS) (система на азот-оксидаза). Също така при инсталирането на допълнителни части се изпълняват и стандартните (колянов вал, бутала, дюзи, горивна помпа, филтри, колектори и др.).

Настройката на окачването

включва подмяна на стандартни амортисьори с по-твърди и пружини за по-къси. Това води до намаляване на вертикалния ход на колелото, което прави автомобила по-стабилен. По същия начин лостовете и “гумените ленти” се превръщат в по-издръжливи, тъй като по-твърдото окачване бързо “убива” местните тихи блокове и сачмени лагери.

Chip tuning

се разграничава, въпреки че е директно свързан с настройването на двигателя. Това включва създаването на електронни управляващи устройства. По принцип блоковете за регулиране на двигателя и контрол на предавките са подложени на настройка, тъй като те определят скоростта на работа на агрегата и в резултат на това скоростта на цялата кола.

Tuning салон

често тя се променя до неузнаваемост, но най-rasprostronenie промените в кабината са: спортен волан, топка на скоростния лост, анатомични седалки (така наречената “люлката” или “кофи”), допълнителни устройства (тласък налягане, температура и налягане на маслото , допълнително оборотомер, и разбира се, аудиосистемата.

Външен тунинг

спектакъл не по-малко от вътрешната настройка. най-простите е бодикит инсталация, която включва предна и задна брони, странични прагове и калниците. също важното Новите колела изпълняват няколко задачи наведнъж, първата е естетическа красота, но бързата машина трябва да изглежда красива, второто – намаление на теглото, алуминиевите джанти са много по-леки от стандартната стомана по този начин се подобрява динамиката и намален разход на гориво, третият – на надеждността, джанти от лек метал, са много по-силни, отколкото техните колеги щамповане, а четвъртата – колкото по-голям от диаметъра на височината на диск melshe гума забелязах но подобрява контролируемостта.

настройване

Airbrush

(автобояджийски) са по-сложен начин, тук са талантливи аерограф създаване целия снимки, които правят колата наистина уникален и неповторим.

Настройката на тялото подобрява аеродинамиката.

В действителност, в повечето случаи тялото се влияе от промените е по-лошо аеродинамиката, като по-голямата част от тунинг магазини и производители на резервни части, аксесоари, не разполагат със собствен въздушен тунел, в резултат на коригиране се прави с големи отклонения.

Принудителният двигател има нисък ресурс.

Незадължително, особено ако увеличението на мощността се постига чрез полиране, увеличаване на съотношението на сгъстяване и промяна на изпускателната система. В тези случаи ресурсът дори се увеличава. Освен това, някои промени нямат ефект върху ресурса – например, скучно и други.

Спойлерът ви позволява да ускорявате по-бързо и на по-висока скорост.

Грешно, тъй като спойлерът всъщност влошава аеродинамичните качества на автомобила, намалявайки максималната му скорост и увеличавайки времето за ускорение. Истинската цел на спойлера е да подобри манипулацията при високи скорости, като създаде затягаща сила. Освен това, той се подобрява само когато е правилно инсталиран.

Ако двигателят има малък обем, дебитът ще бъде малък за всяка настройка.

При високи нива на натоварване, особено когато не са във фабриката, разходът на гориво може да нараства многократно, независимо от обемите.Например, 1.6-литровият VAZ двигател, увеличен на 150-180 к.с., изисква 80-90 л / 100 км.

Всички двигатели могат да бъдат принудени по същия начин.

различни двигатели, в допълнение към общите характеристики са също своята специфика, така че в някои случаи може да доведе до принуждават или нежелани последици, или двигателят не може да се подобри ефективността им.

настройване

Краткото прехвърляне намалява максималната скорост.

Кратките трансфери обикновено се наричат ​​близки серии от предавателни отношения, които просто осигуряват по-бързо ускорение и по-лесно превключване. В допълнение, по-високите предавки обикновено не се събират заедно.

Мощна аудио система – това е страхотно!

Всъщност мощната аудио система може сериозно да увеличи разхода на гориво и бързо да зареди батерията. Освен това допринася за бързото влошаване на генератора. Дори спортисти, които се конкурират в областта на авто звука, имат спортни и ежедневни аудио системи.

В състезателните столове е много удобно. Всъщност, състезателните столове са предназначени главно за по-добра безопасност и намаляване на теглото на автомобилите. Удобството на използването им, особено в дългосрочен план, е съмнително.

Кожените столове са по-добри от обикновено. Не винаги. Обикновено в автомобили с ниски и средни ценови категории не се използва прекалено висококачествена кожа или изобщо нейните изкуствени заместители. Такива седалки обикновено са хлъзгави и надвишават тъканите само по външен вид.

Ако двигателят бъде обезлежен, цената му ще бъде намалена.

deforsirovke Обикновено изключва двигателя на по-ниска степен на гориво, но разхода на гориво сериозно се увеличава, така че цената може да остане на същото ниво, а дори може да се увеличи …

елегантни извивки намалят разхода на гориво.

Понякога това е така, но острите счупени линии, подредени в определени пропорции, помагат да се спести по-добре горивото.

Колата с предно предаване не може да издържи повече от 250 к.с.

Машината ще издържи на това и още повече енергия. Друго нещо е, че манипулацията ще намалее леко поради вибрации.

настройване

Можете да препрограмирате двигателя с обикновен лаптоп. За да направите това, ви е необходим специален софтуер, специален адаптер или дори по-добър – универсален тестер-програмист.

Турбината няма да увеличи разхода на гориво, ако е добре настроена.

Турбината ще увеличи консумацията на гориво във всеки случай, тъй като компресира сместа, позволявайки повече цилиндри да се подават едновременно.

Тялото не се разпада, ако е леко нарязано. Тялото няма да се разпадне, но ще се отслаби сериозно, заради това, което колата ще загуби в твърдостта. В резултат на това в случай на инцидент тялото най-вероятно ще се окаже просто.

Компресорът е по-добър от турбината – не е нищо за това, че е поставено върху мерцедеса.

Всъщност компресора по-малко продуктивни от турбината, тъй като тя не дава висок добив и значително увеличава разхода на гориво. И компресорите на Мерцедес са по-вероятни заради придържането към традициите.

Истински прав поток трябва да реве!

Този директен шумозаглушител не трябва да звучи по-силно от обикновено. Но факт е, че струва 5-6 пъти повече от “силен” директен поток.

Тунингът може да се продава по-скъпо от стандартния.

Обикновено тунинг автомобили са по-малко в търсенето и продават по-евтино, отколкото обикновено се дължи на факта, че това превозно средство се отстранява от гаранцията, и, в допълнение, тунинг автомобили обикновено не карат бавно и внимателно.

Слотовете в аспиратора охлаждат двигателя.

Ако направите слотове в качулката, двигателят вероятно ще се затопли повече. За по-добро охлаждане е необходимо да се начертае качулка, например в крилата.

настройване

Металната броня е по-силна от пластмасата. • По-скоро е опасно за пешеходците и шофьорите. Модерните полимери могат да бъдат по-силни от металите, но в същото време по-меки и по-еластични …

Add a Comment