Най-вероятно транспортиране на бъдещето

Нашата цивилизация се е развила чрез транспорт. Колкото по-сложни са средствата за превоз на хора и стоки, толкова по-осезаем беше напредъкът. През последното столетие се осъществи истинска техническа революция. В живота ни са влезли самолети, влакове, автомобили. Днес можете да стигнете от единия ъгъл на планетата в друга в часове. И за пътуване по света това не отнема 80 дни, както беше през XIX век.

Но транспортът продължава да се развива, можем да предположим как ще изглежда в бъдеще. Със сигурност човечеството ще започне да използва новооткрити технологии, което ще позволи на хората да пътуват с индивидуални средства по-бързо и на дълги разстояния. Оказва се, че примерите и транспортните проекти на бъдещето вече съществуват сред нас, просто трябва да погледнем наоколо.

Най-вероятно транспортиране на бъдещето

Hyperplat.

Парцелът, когато блестящ милиардер разработва новаторски електрически автомобил, се занимава с космически програми и разработи алтернативна банкова система, е възможно само във фантастични филми. Всъщност в действителност такъв характер съществува. Ilon Mask основава такива компании като Tesla Motors, SpaceX и PayPal. Сега той е зает с революционна промяна в системата за обществен транспорт. Не толкова отдавна, милиардерът публикува идеята си за супер бърза междуградска транспортна система. Благодарение на нея можете да стигнете от Лос Анджелис до Сан Франциско само за 35 минути. Системата се нарича Hyperplat и е стоманена тръба, монтирана върху носачи. В него със скорост от 1200 километра в час ще трябва да преместите алуминиеви капсули с хора и автомобили. И слънцето ще даде енергия за работата на такъв транспорт. Недостатъкът на тази система е нейната цена. Mask оценява, че изграждането на Hyperpetly на първия етап ще бъде 70 милиарда долара, а в бъдеще тази сума ще се увеличи до още по-зашеметяващ 100 милиарда. Hyperpetly също има свои собствени критици. Мнозина смятат, че са твърде скъпи, други – непрактични и дори твърде бавни. Независимо от това, един инат и милиардер популяризира проекта си. Стартирането, озаглавено Hyperloop Transportation Technologies, Inc., показа прототип на графика, като датата е първото тримесечие на 2015 г. Времето ще покаже колко такъв транспорт ще бъде търсен в бъдеще. Вероятно ние вече сме близо до ултра-бързите премествания между градовете с помощта на Hyperpetly.

Най-вероятно транспортиране на бъдещето

Автомобили, базирани на ядрена енергия.

Днес проблемите, свързани с използването на ядрената енергия, са доста двусмислени. Относителна евтиност съседи с голяма опасност. Въпреки това, в бъдеще все още няма алтернативи на ядрената енергия. Не е случайно, че една американска компания дори развива транспорта на базата на радиоактивно гориво. В продължение на много години лазерните електроцентрали работят на базата на използването на свойствата на торий. Той е този, който е отговорен за поддържането на високи температури в сърцевината на нашата планета. Държавните проекти са посветени на използването на торий в атомните електроцентрали, но компаниите, които работят с лазерни електроцентрали, имат различни цели. Те искат да създадат двигател за кола, която ще работи за сметка на малка част от радиоактивния материал. Торият ще произведе топлина, която може да превърне водата в пара. Това ще стартира група от малки турбини, които позволяват производството на електроенергия. Предимството на торий е неговата висока плътност, а оттам и перспективата за получаване на много енергия от малка маса от материя. Смята се, че парче от 8 грама е достатъчно, за да осигури на автомобила енергия за сто години. С други думи, шофьорите няма да плащат за гориво. Такава перспектива за бъдещето задоволява много, дори не плаши рисковете от работа с радиоактивни материали.

Най-вероятно транспортиране на бъдещето

Супервитация. Идеята за свръхкапитация в морското инженерство напоследък стана по-популярна и популярна, печелейки почитатели. Така нареченият ефект се основава на слой газови мехурчета, образувани около някои потопени обекти.За да разберете това просто – просто погледнете корпуса на подводницата, заобиколен от мехурчета. Оказва се, че газът намалява триенето до 900 пъти в сравнение с обичайните условия. Това позволява на подводното тяло да се движи много по-бързо в сравнение с нормалните условия. Лодка, използваща ефекта на супракувитацията, би била ценна находка за всяка флота. Не само се движи бързо и харчи малко гориво, така че формата му също така предотвратява откриването на сонар. Такава подводница дори ще може да изпревари торпедото. И се опитва да създаде подводна бъдеща частна компания “Джулиет морски системи” от Портсмут, Ню Хемпшир. Проектът се казва “Ghost”. Такава подводница трябва първоначално да защитава военноморски кораби, да отблъсне пиратските атаки на търговски кораби. И кой каза, че високоскоростната подводница не може да бъде транспорт, бързо движейки същите военни към бреговете на врага? Мартин Джетпак.

В списание TIME през 2010 г. бяха публикувани петдесетте най-обещаващи изобретения на човечеството. Един от тях беше “Мартин Джетпак”, наречен най-практичния джет пакет в света. Ако по-рано се смяташе, че такъв транспорт ще бъде наличен само в космическата епоха, днес въображението на писателите на научната фантастика стана реалност. Новият Зеландър Глен Мартин участва в този проект. Той насърчава обещаващото изобретение от тридесет години, като гарантира, че търговската продажба на раницата за полети ще започне скоро. “Мартин Джетпак” се контролира от малки винтове и може да работи до половин час в една сесия. С помощта на такъв раница можете да достигнете скорост от 74 километра в час и да се изкачите на височина 900 метра. Бързо плъзгане на тази височина с раница може да бъде търсено сред пожарникари и спасители. Услугите за бързо реагиране са в процес на разработване. И за тези, които искат да се научат как бързо и силно да се движат с джет пакет, той ще бъде на разположение за продажба в средата на 2014 г. за 200 хиляди долара. Град на велосипедите. • Велосипедите са лесен и екологичен начин на транспорт. Би било идеално, ако всеки се е захванал да работи с неговата помощ. Това само хората ще трябва да положат усилия за това. Въпреки това е вероятно в бъдеще такива пътувания да станат по-лесни. През 2006 г. Торонто публикува планове за създаване на многосезонна, високоскоростна и екологична транзитна система. Не само ще бъде много тихо, но и ще позволи на хората да се лекуват. С други думи, ще има песен на стероидите. Тази идея е измислена от канадския архитект Крис Хардуик. Той възнамерява да изгради тромпет за трипосочен велосипеден трафик и да го остави на подножието. Тръбите ще бъдат разделени в посоките, които ще позволят създаването на вятър с помощта на циркулиращия въздух. Това ще подобри ефективността на велосипедите с 90 процента и ще ускори до 50 километра в час. Проектът е наречен “град на велосипедите”. Той е идеален за места със студен климат, тъй като аматьорите ще бъдат защитени от времето във вътрешността на тръбите. Въпреки че тази идея веднага предизвика ентусиазъм, проектът беше отложен за известно време поради липса на финансиране. Вярно е, че това не означава, че са забравили за него. Така че е вероятно в бъдеще да не се изхвърлят аеротакси, а тривиалните велосипеди над главите ни.

Най-вероятно транспортиране на бъдещето

Напред.

Сред многобройните проекти на Google, безпилотното следващо превозно средство е разпределено. Половината от това е такси, а половината е сегмент. Външно, дизайнът прилича на оригами, като се обръща особено внимание на взаимодействието на устройството с обществото. За да разберете какво е Next, първо трябва да го видите. Дизайнерът Tommaso Gekchelin вижда в бъдеще свят, в който автомобилът може да бъде извикан с помощта на смартфон. Ще има самостоятелен следващ модул, който ще отведе пътника. След кацане на седалката, която е конфигурирана според желанията на лицето, вратите се затварят.На четири колела този модул ще се движи по пътя, докато не се срещне със сходни машини. Ще има магическа метаморфоза. Седалката ще остане в изправено положение, но самият модул ще бъде възстановен – ще има две колела и ще се присъедини към общата група. До него се появява панел и му се струва, че се е преместил във влака. Да, и да изключите модула е толкова лесно, колкото и присъединяването. След като се приближи до дестинацията, ще има разкриване, за да се кацне безопасно в желаната точка. Идеята звучи наистина фантастична. За да се осъществи това, струва си дълъг път. Проектът Gekchelina предоставя пълен график за разработване и внедряване на нови технологии. Едва след това може да бъде построена и въведена в масово производство. Първо трябва да се научите как да създавате евтини наноматериали, потребителски безпилотни автомобили, батерии с голям капацитет и евтини слънчеви батерии. Според плановете на дизайнера, човечеството ще бъде готово да стартира своя проект през 2025 г.

Най-вероятно транспортиране на бъдещето

.

Понастоящем цип-езерата са вид атракция. Но в бъдеще тези маршрути могат да станат част от транспортната система. Именно това бе представено от Мартин Ангелов на конференцията TEDx в Солун през 2010 г. Предложен е проект, в който небето ще бъде преодоляно от множество жици, които ще позволят на хората да бъдат преместени от място на място. Не е ли по-изгодно от създаването на тежки автомобили и пътища за тях? Прилагането на такава идея ще премахне превозните средства от улиците и ще допринесе за създаването на екологична транспортна инфраструктура. Пътуващите, използващи системата Koleninio, ще бъдат закрепени на седалките и захранването ще доведе до затваряне на батерията. Тогава цип-линията ще започне да се движи, приближава земята в пешеходните зони и се издига по-високо в заети места. Но има и недостатъци в този проект. Как ще работи Kolleenio, ако се появи лошо време? Какво трябва да направите с тези, които се страхуват от височини и как ще се изпълнят проблемите със сигурността изобщо? Но не трябва да се отказвате от тази новаторска идея, просто трябва да изчакате някой да я преосмисли и да го реализира.

Най-вероятно транспортиране на бъдещето

Скилон.

Skylon се позиционира като наследник на Concorde. Това въздухоплавателно средство е развило свръхзвукова скорост, но поради проблеми с дизайна тя е окончателно изведена от експлоатация през 2003 година. Но през 2013 г. Великобритания обяви желанието си да похарчи повече от 90 млн. Долара за разработването на Skylon. Това въздухоплавателно средство трябва да бъде много бързо, изпреварвайки звука пет пъти. “Skylon” ще може да лети от орбитата на Земята до космоса. Стартирайте една и съща равнина от конвенционално летище. Полет с 300 пътници от Лондон до Сидни ще отнеме само четири часа. С помощта на този автомобил ще бъде възможно да се доставят и стоки с тегло до 15 тона на Международната космическа станция. И развитието вече е започнало. Ето само някои сериозни проблеми. По този начин ръководителят на Международния център на Масачузетския технологичен институт за въздушен транспорт Джон Хасман каза, че “Skylon” по отношение на научната фантастика изглежда много логично. Това е само в действителност, да се създаде такова превозно средство е много трудно. И сумата от 90 милиона долара е достатъчна само за първоначални разходи. Крайната цена на проекта може да надхвърли 1 милиард долара. Учените и журналистите обаче са оптимисти за изпълнението на този проект. Според плановете до 2017 г. прототипът ще бъде готов. Истинските самолети ще се появят след няколко години. И тогава идва бъдещето, което изглеждаше далечно – през космоса можеш да летиш навсякъде по света само за 4 часа. Така казва шефът на компанията “Reaction Engines” Алън Бонд. Това предприятие е ангажирано в разработването на двигателите на бъдещите въздухоплавателни средства.

Най-вероятно транспортиране на бъдещето

Скараб.Този мотоциклет е роднина на известния Харли Дейвидсън, просто изглежда като пътешественик навреме. Концепцията е усъвършенствано устройство, което не напомня особено на известния й прочут предшественик. Скараб е затворено устройство с място за багаж. И работи върху биогорива, електрически батерии или конвенционално гориво. Тази концепция може да се управлява ръчно и вие можете да й дадете възможност да се движите самостоятелно по специални пътища. И за града такъв инструмент ще върши най-доброто. Scarab все пак и се движи на четири колела, може за удобство на паркинг, за да се огънат на две от тях. Изключително е, че това устройство може да се сгъва. Концепцията за “Скараб” бе създадена от дизайнера Дейвид Мигел Морера Гонсалвес. Той реши да създаде машина, която да помогне за опазването на околната среда. В първоначалните планове беше обявено, че е планирана нова транспортна система, която да се състои от революционни средства и подходяща инфраструктура. Системата трябва да стане толкова стабилна, че да бъде адаптирана към различните градски условия. Дизайнерът забеляза, че хората предпочитат лични автомобили, а не обществен транспорт. Ето защо Гонсалвес се опита да създаде лек и екологичен транспорт, като същевременно запази своята индивидуалност. Това просто не е нито един Scarab все още не е построен. Но как да знаем, може би в близко бъдеще те ще ни помогнат да направим екологични разходки и пътувания.

Най-вероятно транспортиране на бъдещето

Скейтър. “Плодородният полумесец” на изток се смята за древната люлка на цивилизацията. В самия си център са Израел и Тел Авив. Но това не е пустинна страна, животът кипи. Тел Авив е оживен и модерен град, който не спира всичките 24 часа. Следователно има и традиционен проблем с транспорта. Ето защо в Тел Авив реши да създаде въздушен магнитен транспорт не в далечно бъдеще, а в близко бъдеще. Новата система се нарича Skytrain. Създателите му, както и в много други фантастични транспортни проекти, вдигнаха очи към небето. Решено е Skytrain да се движи по метални трасета на височина от шест метра. Всъщност, дори движенията директно върху пистите и не – караваните – капсулите висят над тях, просто се движат без да се търкат поради магнитна левитация (технология на Maglev). Пътниците могат да се обадят на ремаркето до най-близката станция, като използват приложението на своя смартфон. За да стигнете до автомобила, можете да използвате обичайните стълби към върха, към платформата. Предвижда се ремаркетата да работят независимо един от друг и да доставят пътниците възможно най-близо до целта, в зависимост от възможностите на пистите. Изпълнителният директор на Skytran, Джери Сандърс, смята, че пътуването ще струва малко повече от нормален автобус, но по-евтино от такси за същото разстояние. И при инсталирането на слънчеви панели, транспортната система обещава да бъде по-екологична. Skytran може да ускори до 240 километра в час, но в първите етапи ще работи по-бавно. Хората трябва постепенно да свикнат с новия ритъм и с факта, че бъдещето вече е дошло. Формата на ремаркето сякаш идваше от комикси през 50-те години на миналия век, а системата от само себе си изглеждаше копирана оттам. Въпреки това точно това изглежда бъдещето на общинските власти в Тел Авив. Как да разберем, може би този пример ще последва други градове и скоро ще летим над небето?

Add a Comment