Най-необичайни мостове

В продължение на векове хората са построили мостове за свързване на острови, кръстосващи реки и проломи. Тези съоръжения значително подобриха транспортните връзки, скъсявайки пътя. Днес мостовете са се превърнали в неразделна част от инфраструктурата на регионите. И някои от тези сгради се превърнаха и в култ, превръщайки се в визитна картичка на техния град. Тези мостове не отиват за съкращаване на пътя, а за да стоят върху тях, да се възхищават на възгледите и да вдъхват богатата си история. Ще разкажем по-долу за най-известните мостове на планетата.

Най-необичайни мостове

Мост Велик пояс (Дания).

Всъщност този мост всъщност се състои от две части – Западна и Източна. Между тях се намира малък остров на Sprogo. Дължината на Източния мост е 1624 метра, той е третият по големина окачен мост в света. Той идва от остров Зиланд. Тази структура се издига до 254 метра над морското равнище. Дължината на западната част е 6611 м. Това е дълга комбинация от път и мост между островите Sprogo и Funen. Има и железопътен тунел в Големия пояс. Общата дължина на целия маршрут е 13,5 километра. Мостът е доста широк, така че придвижването му просто не усеща цялата скала на конструкцията. Много шофьори се опитват да правят снимки на Belt, така че си заслужава да бъдете внимателни на моста. Пътуването по него ще струва 29 евро.

Най-необичайни мостове

Параклисен мост (Швейцария).

Дължината на този мост е само 204 метра. Изпълнява се от дърво и по диагонал се простира над река Ройс в Люцерн. Това е най-старият дървен мост в Европа и една от най-известните туристически атракции в страната. Мостът е създаден през 1333 г., за да предпази града от атаки. Вътре в моста има уникални картини датиращи от 17-ти век, описващи събития в историята на Люцерн. Много от картините и част от моста са били разрушени по време на пожара през 1993 г., но са били частично възстановени. Общо днес може да видите 147 картини. В моста има 43-метрова кула. Въпреки че името му се превежда като водна глава, то се дължи само на факта, че се намира във водата. През цялата история е бил затвор, зала за изтезания, архив.

Най-необичайни мостове

Мост на дъжд и вятър Чейнинг (Китай). Този мост е построен през 1916 година. Намира се на 10 метра над река Санджанг. Дължината на моста е 64 метра, а ширината е 3,4. Досега тази структура се използва активно. Мостът се поддържа от три подпори, които влизат във водата от стеснени ръбове. Архитектурата на композицията е създадена в традиционен китайски стил. Трябва да се отбележи, че мостът е направен без един гвоздей. Тук се използва дърво и камък, а строителството се превърна в екип. На покривите има сива плочка, която предпазва пътниците от лошо време. От двете страни на моста има релса. На моста не само местните жители, но и туристите отиват. В допълнение, тя е оборудвана с табуретки, от които можете да наблюдавате живописната природа.

Най-необичайни мостове

Бруклин Бридж (Съединени щати). Това е един от най-старите мостове в САЩ. Тя се простира над протока Източен река, свързващ Бруклин и Манхатън в Ню Йорк. В края на XIX век инженерите се мъчеха да свържат два региона. В резултат на това бе решено да се построи мост от стомана, който беше първият в света, създаден от такъв материал. Строителството продължи 13 години и завърши през 1883 година. Мостът струва на Америка 15 милиона и 27 човешки живота. Това е най-старият мост в страната. Три полета от него са свързани с две готически кули. Общата дължина на моста е 1825 метра, а ширината – 26 метра. За известно време Бруклинският мост стана най-дългият в света и бързо се превърна в символ на Ню Йорк. На тази структура се подчертава широка пътека за пешеходци и велосипедисти.

Най-необичайни мостове

Мостът на Alcántara (Испания).

Този мост е хвърлен през дълбокото течение на Тагос. Първоначално сградата е издигната тук от римляните през II век по заповед на император Траян. В центъра на моста е построена триумфална арка, а в края на нея има малка църква. Тогава мостът е изцяло преработен от маврите през 866 г., а в XIII-XIV век той получава модерен външен вид.През цялото това време мостът е по-вреден не от време, а от човешки войни. В древни времена на този мост всички поклонници, които посетиха Толедо, маршируваха. Общата дължина на моста днес е 194 метра, ширината е 6 метра, а височината – 71 метра. От 1921 г. мостът е държавен паметник. Сидни Харбър Бридж (Австралия).

Тази сграда е един от най-известните и фотографирани в Австралия. Това е най-големият (но не и най-дългият) стоманен арка мост, достигащ до 139 метра. Мостът е открит през 1932 г., автомобили, влакове, има пътека за пешеходци. Общата дължина на цялата сграда е 1149 метра, широчина 49 метра. Мостът тежи почти 53 хиляди тона. Интересно е, че височината на самата дъга в топлината може да се увеличи с 18 сантиметра поради разширяването на метала. Можете да се изкачите по страничната арка заедно с екскурзията, просто трябва да запасите обувки с гумена подметка и костюм със застраховка. От горната част се открива прекрасна панорама към Сидни.

Най-необичайни мостове

Стария мост (Босна и Херцеговина). В град Мостар има мост, който стои над река Неретва. Мостът е дълъг 29 метра и широк 4 метра. Самата сграда е обект на ЮНЕСКО за световно наследство. Мостът е построен през 1566 г. от османските турци и е бил 427 години. Но югославската война доведе до унищожаването на моста през 1993 г. Но хората не могат да се примирят с изчезването на такъв обект и през 2004 г. старият мост отново се отвори. Той стана символ на помирение между хора от различни националности и религия. Младите хора създадоха традиция да се гмуркат от моста до Неретва. Но тъй като водата е студена и височината е около 20 метра, събитието е само от най-смелите.

Най-необичайни мостове

Си-о-Се Сеул (Иран). Тази структура се нарича “мост от 33 арки”. Намира се в Isfahan. Мостът е построен през 1602 г. от Шах Абас I Велики, свързващ града с арменската колония на Юлфа. Материалът е изработен от тухли и камъни. Мостът е дълъг 295 метра и широк 14 метра. Тя е най-дългата от 11 моста в града. Казано е, че първоначално мостът е създаден от 40 арки, но техният брой е специално намален до 33. В средата на сградата има традиционна хайхана. Мостът е традиционно място за посещение на любовници и разговори на мъдрите старци.

Най-необичайни мостове

мост Акаси Кайкио (Япония). Тази структура се нарича още Перлеви мостове. Тя има най-дългият централен обхват сред всички шарнирни мостове, дължината му е 1991 метра. Строежът на сградата е завършен през 1998 г. с продължителност 10 години. Мостът свързва градовете Кобе и Ивая, пресичайки протока Акаши. Общо има три участъка, а общата дължина на конструкцията е 3911 метра. Интересно е, че първоначално дължината на главния участък трябва да бъде 90 метра. Но земетресението в Кобе през 1995 г. размести кулата, което доведе до удължаването на моста на метър. Структурата е издигната с помощта на специални греди за твърдост. Мостът издържа на вятъра до 280 км / ч, земетресение до 8,5 пункта и силни течения. На моста има 1737 светлини. По време на празниците те могат да наваксат с 28 различни комбинации.

Най-необичайни мостове

мост Риалто (Италия).

Венеция е известна не само с каналите, но и с мостовете си. Това е първият, а следователно и най-старият, мост над Канале Гранде. Първоначално Риалто е създадено от едно дърво. Но през 1444 г. пада и отново е възстановен. Едва сега имаше плъзгащ се механизъм, позволяващ преминаването на кораби. Но в края на XVI в. Тези части отново се сринаха. Тогава Додж реши да издигне каменен мост. Архитектът беше Антонио де Понте. Строителството е завършено през 1591 г., а мостът в тази форма е оцелял до наши дни. Мостът се състои само от една арка с дължина 28 метра. Максималната височина над канала е 7,5 метра. За изграждането на структурата бяха заклани 12 хиляди пилоти в дъното. Днес мостът Риалто е истинска архитектурна икона на Венеция. Карловия мост (Чешка република).

Най-необичайни мостове

. Този прочут каменен мост пресича река Вълтава в Прага.Той свързва Стария град и Малкия град. Строителството на моста започва през 1357 г. от Чарлз IV. Въпреки това, той продължава до началото на XV век. Но Карловия мост веднага се превърна в важна връзка в търговските пътища на Европа. Чрез това бяха стоки от запад на изток и назад. Мостът първоначално се нарича просто Прага, но през 1870 г. е преименуван в чест на основателя му. Дължината на конструкцията е 520 метра, а ширината е 9,5 метра. На Карловия мост днес можете да срещнете артисти и търговци, има много туристи и просто любители. Тук има цяла галерия от скулптури, създадена през XVII-XVIII век. Според легендата от този мост се издигал в реката религиозният свети Йоан от Непомук, известен в Чешката република. Това място дори е отбелязано с кръст.

Най-необичайни мостове

Tower Bridge (Англия).

Този мост е комбинация от повдигаща и висяща структура. Той стои над Темза, недалеч от Лондонската кула, което определя името му. Мостът също е един от символите на вашия град. Строителството му започва през 1886 г. и продължава 8 години. Мостът се състои от две кули, които са свързани отгоре с хоризонтални пътеки. Това е направено специално за структурна стабилност и пешеходците могат да преминават през реката и с разреден мост. За да стигнете до галериите, разположени на височина от 44 метра, може да бъде през стълбите в кулите. Общата дължина на моста е 244 метра, а основната дължина е 61 метра. Изграждането на моста е реакция на увеличеното движение в района. Общата стойност на строителството възлиза на повече от един милион паунда.

Най-необичайни мостове

Viaduct Millau (Франция). Тази мостова структура на кабелната система се разпростира над долината на река Тарн близо до град Милу. Това е най-високият автомобилен мост в света, тъй като най-високата точка на моста е на надморска височина от 343 метра. Но това е дори по-високо от Айфеловата кула. Мостът има ограничение на скоростта от 68 км / ч. Трафикът възниква тук и поради туристите, които започват да снимат моста директно от прозорците на своите автомобили. Общата дължина на моста е 2460 метра, а ширината е 32 метра. Тя е открита през 2004 година. Цената на пътуването през виадукта за автомобили е 6 евро. Мостът беше последната част от високоскоростния А75, който свързва Париж и град Безие. Целият проект струва 400 милиона евро, а самата конструкция отне само 3 години.

Най-необичайни мостове

Златната порта (САЩ).

Този окачен мост минава през едноименното заливче. Той свързва Сан Франциско и южната част на окръг Марин. Мостът е най-доброто творение на архитекта Джоузеф Б. Строс. Днес статуята на този човек украсява южната платформа за наблюдение. Общо са изразходвани за строеж в продължение на 4 години, завършена през 1937 г. 27 години Златната порта е най-големият окачен мост в света. Общата му дължина е 1970 метра, основният участък е 1280 метра, а ширината е 27 метра. От пътя до водата тук е 67 метра. Мостът се превърна в истински символ на Калифорния и Сан Франциско. За да се види през мъглата, структурата е специално боядисана в известния червено-оранжев цвят. Днес мостът е свободен за пешеходци. Но колите трябва да платят $ 6 за пътуване на юг. Обратното движение също е безплатно. Златната врата също има тъжна слава – това е едно от най-любимите места за самоубийства. Средно животът свършва тук известно време след 2 седмици. Падането продължава 4 секунди, а въздействието на водата със скорост от 140 км / ч е почти винаги фатално.

Най-необичайни мостове

Понте Векио (Италия). В литературата често има друго име – Старият мост. Този мост се намира във Флоренция, разположен над река Арно. Това е най-старата такава структура в града, докато е била в състояние да запази оригиналния си вид. Мостът е известен със своите къщи и магазини, издигнати директно върху него по времето на Медичите. Сега тези помещения се дават на бижутери, търговци на изкуство и продавачи на сувенири. В средата на моста линията на сградите е нарушена от трансформации.Тук е открита площ, с която можете да се насладите на гледката към града и реката. Те казват, че на този мост се появи икономическата концепция за фалит. Ако търговецът не можеше да изплати дълговете си, масата (“банко”), на която продаваше физически унищожени (“рото”) войници. Оттогава се появи терминът “несъстоятелност”. Над сградите е коридорът Vasari. Той е кръстен в чест на архитекта, който създава този път за Козимо I, за да може спокойно да се премести от един дворец в друг. ,

Add a Comment