Най-големият въздушен катастрофа

Историята на аеронавтиката е неразривно свързана с неизбежните аварии. Можете да си спомните легендарния Икар, който падна от небето във водата. Първият разрушен самолет дойде в края на XIX век. Тогава броят на произшествията и жертвите беше доста висок спрямо общия брой полети. В средата на 20-ти век започва ерата на масовото въздушно пътуване. Това значително увеличи както броя на жертвите, така и броя на трагедиите.

Когато балонът дойде в страни от третия свят, тази тенденция само се влоши. Пикът на самолетна катастрофа бе достигнат през 70-те години, когато самолетът започна да се използва от терористи. Но през последните десетилетия бяха направени много неща за подобряване на стандартите за безопасност. Въпреки че мнозина все още се страхуват да летят по въздуха, неумолимата статистика показва, че рискът от смърт в самолетна катастрофа днес е доста нисък. По-вероятно е да попаднете на инцидент в такси по пътя към летището, отколкото в самолета. Причините за такива инциденти могат да бъдат различни – това е човешкият фактор, провалът на технологиите, времето и тероризма. Големи бедствия във въздуха остават част от историята, ние си спомняме най-значимите от тях.

Най-големият въздушен катастрофа

USS Akron.

По това време балонът се определя от дирижабли. Акрън е един от най-големите обекти по рода си в света. Той може да превозва до пет самолета и е предназначен да извършва военно разузнаване. Въздушният кораб е построен през 1929 г. в град Акрон, който му е дал името. Само година и половина служи на летящата гигантска страна. През това време му се случиха няколко малки злополуки. Но благодарение на събитията от 4 април 1933 г. дирижабълът е предназначен да слезе в историята. Когато Акрон прелетя покрай фар Барнегат в Ню Джърси, се появи силен вятър, който безмилостно удари кораба. Спускащите се въздушни течения причиниха бърз спад на дирижаба, възникна силна свобода. Когато се удари с вода, Акрон се срути. Тогава 73 души загинаха, но само три успяха да избягат. Основната причина за трагедията са лоши метеорологични условия и грешка пилоти, които по време на бурята изпратиха кораба на открито море. Екипажът нямаше спасителни жилетки, нито някакви средства за пребиваване във водата. Тази катастрофа бе крайната точка за обслужването на дирижабли в автопарка. В крайна сметка основният поддръжник на това, адмирал Мьофет, почина на Акрон. И тази катастрофа стана най-голямата в историята на аеронавтиката.

Най-големият въздушен катастрофа

Падането на турските самолети DC-10. – Можем да кажем, че тази трагедия е открила серия от големи и резонансни аварии. Предишният “запис” за броя на жертвите е бил бит веднъж на 2 пъти. Турският въздушен аеропланер лети по маршрута Анкара-Истанбул-Париж-Лондон. В столицата на Франция той е бил посетен от много фенове на ръгби, които се завръщат в Англия. Половин час след излитане вратата на тежко затворено отделение за товари се отвори. Имаше експлозивна декомпресия, която преместваше няколко места зад борда. Имаше неуспех в контрола на машината. 77 секунди след инцидента, самолетът се разби в планината с огромна скорост на 37 километра от Париж. В същото време ударът беше такава сила, че нямаше нищо от самолета и всички, които бяха в него. Няма дори огън в мястото на катастрофата. Загинали са 346 души, включително 11 членове на екипажа. Причината за катастрофата беше инженер, който в суматохата не се притесняваше да провери вратата на вратата преди заминаването. Самият заключващ механизъм имаше и дефекти в дизайна. Катастрофа в Лос Родеос.

Най-големият въздушен катастрофа

За съжаление, въздухоплавателните средства не само се сблъскват в небето, но и на земята. Този инцидент настъпи на 27 март 1977 г. След това на летището в Лос Родеос, в Тенерифе се сблъскаха два огромни Boeing-747. Един полет излетя със скорост 250 км / ч. Но след това друг линеар го срещна на същата лента. Трагедията бе предшествана от терористичен акт на друго голямо летище на Канарските острови. Той временно затвори, в резултат на което всички самолети се насочиха към Лос Родеос. Не е изненадващо, че групите му са претоварени.Самолетните самолети стояха на всички паркинги и дори на кабинковите линии. Boeing KLM при излитане избра грешната лента, като неправилно интерпретира диспечера на команди. Ситуацията се утежнява от силна мъгла и проблеми с радиокомуникацията. В резултат на това борд на пан-американската компания се качи на линията за излитане. По време на удара всички 234 пътници и 14 членове на екипажа на Boeing KLM бяха убити. И от пътниците на “Панамерикан”, 325 пътници и 9 членове бяха убити. Ужасна трагедия е убила общо 583 души. Виновни в това бяха пилотите, лошото време и комбинация от обстоятелства. Това бе най-голямото бедствие по отношение на броя на жертвите в гражданската авиация. Въздушна катастрофа над Атлантическия океан.

Най-големият въздушен катастрофа

Обстоятелствата на смъртта на Boeing 747 в близост до Ирландския бряг на 23 юни 1985 г. остават мистерия. Линейката последва курса на Монреал-Лондон-Делхи-Бомбай. На височина от 9 400 метра в самолет има експлозия, останките му падат в Атлантическия океан. Тогава загинаха само 329 души. Това беше най-голямата въздушна катастрофа, която се случи над морето. Разследването на обстоятелствата по това дело отне почти 20 години. Тя струва 130 милиона канадски долара. Канадските власти са установили, че вината е всички индийски екстремисти. Сикхската бойна група, базирана в Северна Америка, сложи бомба в багажа. Този индийски народ води кървава война за тяхната независимост и реши да насочи вниманието към проблема си по този начин. Въпреки че службите за сигурност бяха уведомени за предстоящия терористичен акт, експлозивите бяха поставени на борда на самолета в един от чантите на пътниците. Експлозията се появи на 190 километра от брега. На раните на жертвите е възможно да се установи верига от събития – експлозия, разпадане на самолета. Днес обаче сикхите казват, че не участват в тези събития. Трагедията се твърди, че е създадена от специалните служби на САЩ, за да дискредитира хората, които обичат свободата. Самолетна катастрофа край Токио. Тази трагедия остава най-голямата, която се случи с една самолет. На 12 август 1985 г. 520 души загинаха едновременно и само 4 жени бяха спасени. И в този случай инцидентът се случи с Boeing 747. Самолетът тръгна от Токио и тръгна към Токио. 12 минути след отделянето от земята, килът се срути от обшивката. Неизправността доведе до редица повреди – хидравлична повреда, налягането в кабината падна. Боинг загуби контрол и започна да пада. На височина от 4 100 метра командирът на екипажа съобщи това. Екипът се опита да коригира ситуацията до последно, като промени теглото на двигателите. Самолетът падна на планината, имаше силен огън по стръмен склон. Това много усложняваше задачата на спасителите. Те пристигнаха на мястото на аварията само 14 часа след инцидента. Разследването разкри, че на 2 юни 1978 г. самолетът удари лентата за кацане с опашката си. Ремонтът беше извършен неадекватно висок, което доведе до появата на дефекти на умората. Персоналът на авиокомпанията не провери достатъчно самолета, което доведе до трагедията. Въздушна катастрофа над Персийския залив.

Най-големият въздушен катастрофа

Понякога нито пилотите, нито техниците са виновни за трагедия. Гражданските самолети могат да бъдат свалени от военните. Най-известният случай настъпи на 3 юли 1988 г. с авиокомпания A300 на ирански авиолинии. Полетът беше доста кратък, а той трябваше да лети за 28 минути до Дубай. Полетът изглеждаше лесен – слез до 4300 метра надморска височина, следвайте стрелата и кацайте. Но по това време в Персийския залив работи корабът на американския флот Vinceness. Той защитава кувейския транспорт от нападението на Иран и Ирак, които се бориха помежду си. Според официални данни на американските власти, Крузьорът погрешно идентифицира в самолета на ирански боен самолет. От разстояние 20 километра по него бяха освободени 2 ракети, удариха целта. Американците признаха тези събития като военен инцидент и командирът на кораба не беше наказан. В резултат на самолетна катастрофа са загинали 290 души, включително 66 деца и 16 членове на екипажа. Иранските власти смятат, че атаката на самолет в неутрални води е престъпление.Само след 8 години САЩ се съгласиха да платят сумата от 62 милиона долара като доброволен акт, а не като компенсация.

Най-големият въздушен катастрофа

Сблъсък над Делхи. – Изглежда, как могат да се срещнат самолети в огромното небе? Междувременно подобни случаи също се срещат. Тази катастрофа се е превърнала в една от най-големите в историята на гражданската авиация и най-важната в сблъсъка на два самолета във въздуха. 12 ноември 1996 г. от Шамян, Казахстан, летеше с Ил-76 и полета до Делхи. На борда, освен 10-те членове на екипажа, имаше 27 пътници. По-късно, от Делхи, Боинг-747, който лети до Джида, полетя във въздуха. На борда имаше 312 души, предимно индианци, които летяха за работа в Саудитска Арабия. IL-76 изведнъж падна на височината, на която плаваше Боинг. На 75 километра от Делхи самолети се разбиха един в друг със скорост от 500 километра в час. Силата на стачката беше 700 пъти по-силна, отколкото при сблъсъка на автомобилите. Повече от 500 тона горещ метал паднаха на земята, фрагменти отлетяха на разстояние от 8 километра. Всички хора умряха. На мястото на катастрофата първите, които пристигнаха, не бяха спасители, а лоутери. Спасителите дори не можаха да идентифицират всички тела на пътниците. Екипажът на полета в Казахстан е виновен, но трябва да се отбележи, че по това време летището би било единственият активен цивилен в цялата страна. Беше претоварено, което увеличи риска от сблъсъци.

Най-големият въздушен катастрофа

Терористичен акт от 11 септември 2011 г.

На сутринта на този ден цяла група от 19 терористи са заловили 4 самолета наведнъж. Двама от тях бяха изпратени до кулите на Световния търговски център, което доведе до пълното унищожаване на небостъргачите. Третият самолет падна в сградата на Пентагона близо до Вашингтон, а друг падна в близост до град Шанксвил, Пенсилвания. След това самолетът уби 246 души. Като цяло, в резултат на глобалната терористична атака, 2 977 души бяха жертви. Персоналът на тези събития излетя по целия свят. Това предизвика истински хаос в страната. Всички търговски полети бяха отменени, вътрешните полети също бяха прекратени. Официалното разследване показа, че терористичната организация “Ал Кайда” под ръководството на Осама бин Ладен е зад всичко. Самоубийствените бомбардировачи, които взеха самолета, преминаха курсовете на пилотите и не изглеждаха като мъченици. Рекордерът обясни, че в едно от въздухоплавателните средства пътниците и членовете на екипажа са установили, че другите заловени самолети са изпратени в сградите. Последва борба, по време на която терористите изпращат самолета в земята. Смята се, че първоначално е искал да бъде изпратен в Капитолия. Тези събития значително промениха съвременния свят. Правителствата на най-големите държави засилиха борбата срещу тероризма. Америка, в търсене на основните виновници, отприщи война в Близкия изток. Има обаче много въпроси за тези събития. Може би основните организатори бяха американските специални служби. По този начин те засилиха влиянието си, а най-големите финансови магнати в страната спечелиха печалби от военната компания.

Най-големият въздушен катастрофа

Инцидент с корейския “Боинг”.

В този случай цивилното въздухоплавателно средство бе свалено от военен. Това се случи близо до остров Сахалин. Южна Корея Boeing-747 отлетя от Ню Йорк до Сеул. Маршрутът трябваше да премине през Тихия океан и да се премести на територията на СССР. Това беше височината на Студената война, поради което връзката между двете суперсили беше особено напрегната по онова време. 1 септември 1983 г. във въздуха е същият като американски разузнавач RC-135. По едно време той прекоси курса, като пътникът се отклони от пътя му. Когато Боинг нахлуе във въздушните граници на СССР, нашите военновъздушни сили взеха самолета за военните. Два прехващачи Su-15 бяха издигнати до небето. Те хванаха нападателя и го придружиха. След това, на команда от земята, две ракети бяха изстреляни на Боинг. Самолетът падна в морето и всичките 269 души бяха убити. Събитията предизвикаха огромен резонанс в света. В Корея изгори съветските знамена, Рейгън обвини СССР в престъпления срещу човечеството.По-нататъшно разследване показа, че пилотите просто неправилно са конфигурирали автопилота и до последния момент не са подозирали, че са се отклонили от маршрута. Пилотите на прехващачите също не видяха.

Най-големият въздушен катастрофа

Катастрофа край Смоленск. Тези събития настъпиха наскоро, но причината за тях е почти ясна. На 10 април 2010 г. полските военновъздушни сили Tu-154 се разбиха край Смоленск. Тогава 96 души загинаха. Трагедията летеше по света, защото линейката беше президентът на Полша Лех Качински, съпругата му, почти всички военни командири на страната, политици, видни обществени и религиозни фигури. В един момент страната остана обезглавена. В Полша бе обявена седмица на траур. Самолетът летеше в условия на силна мъгла, за която екипажът бе уведомен. Пилотите бяха помолени да се качат на резервно летище, но те отказаха. Самолетът хвана дърветата, обърна се и започна да се разпада във въздуха. Според официалната версия грешките на екипажа са били причината за произшествието. Полските власти обаче разчитат на факта, че пилотите са принудени да се качат на руския диспечер при такива условия.

Add a Comment