Масла за двигатели

Двигателните масла се използват днес за смазване на двигатели с вътрешно горене. Те са важна част от работата на целия двигател, като му осигуряват определен ресурс. Маслата могат да бъдат много разнообразни – различаващи се в състава на базовите масла и техните добавки, ако е възможно, да работят при различни температури.

Съвременните моторни масла отговарят на много изисквания за отсъствие на корозионна атака, трайност, стабилност и съвместимост. Но колкото по-сложно е веществото, което човек използва, толкова повече догадки, слухове и дори митове, той е заобиколен.

Масла за двигатели

Ако маслото е потъмняло, трябва спешно да се смени.

Има мнение, че потъмняването на двигателното масло трябва да се променя независимо от изминатото разстояние. Всъщност няма причина за безпокойство. В съвременните горива и смазочни материали, потъмняването се дължи на детергентните добавки, които разтварят продуктите на непълно изгаряне на гориво. Така че двигателят остава чист и с масло е защитено от различни замърсители.

Времето за смяна на маслото може да бъде определено от окото.

В тази ситуация не е нужно да излизате със сложни схеми, когато има проста. В края на краищата, всички необходими интервали за работа с масла вече са описани в ръководството. Всеки производител на петрол може да работи по свой начин от дълго време, така че само документацията ще ви помогне.

Няма разлика в автомобила, времето за смяна на маслото е същото. Това не е вярно. Дори за пътнически автомобили, графикът за смяна на маслото се променя с марката. За някои тези интервали са фиксирани, докато други са по-гъвкави и зависят от производителя. Търговският транспорт – ремаркета, камиони трябва да се имат предвид предвид интензивността на работа.

Не е необходимо постоянно да се променя маслото.

Ако не промените маслото в точното време, таксата за това несъответствие може да бъде много висока. В двигателите, утайките ще започнат да се образуват много по-бързо. Това ще доведе до влошаване на смазването на частите, което от своя страна ще ускори износването на двигателя. В най-лошия случай си струва да се говори за сериозна повреда и скъпи ремонти на двигателя.

Най-добрите масла са тези, които са скъпи.

Когато избирате моторно масло, първо трябва да обърнете внимание не на цената му, а на препоръките и инструкциите на производителя за този продукт. Придобиването на елитен продукт, който не отговаря на определените изисквания, може дори да е вредно за двигателя. Лошите проявления на прилагането на висококачествено скъпо, но чуждестранно масло ще изглеждат много по-бързо, отколкото при използването на евтин аналог, който е в рамките на толерантността.

Минералното масло в експлоатация не е по-лошо от синтетичното.

Експертите все повече препоръчват да се обръща внимание на синтетика, защото е много по-дълга за автомобилите. Интервалите между услугите в услугата са много по-дълги. Основните предимства на синтетичното масло са известни – той може да работи както при високи, така и при ниски температури. При студа тази смазка остава вискозна и дори при топлина не губи свойствата си. Но минералното масло се окислява много по-бързо, което намалява периода на неговото действие.

Старите автомобили работят по-добре с минерални масла.

Когато синтетичните масла се появиха само за продажба, много шофьори откриха под машината маслените петна. Всъщност, ако синтетичният материал навлезе в двигателя, който преди това е работил само с минерално масло, започва активно измиване на калта между пълнежната кутия и вала. Между вала и уплътнението се образува празно пространство, през което ще изтича ново масло.

Масла за двигатели

Можете да смесвате различни масла, няма нищо лошо в колата.

Не се препоръчва смесване на различни нива на вискозитета на маслото. Това ще намали ефективността на инструмента и евентуално на двигателя. Има екстремни истории, когато двигателят изисква масло, а обичайните вече нямат възможност.Само тогава е възможно да се смесват няколко различни вида. Но трябва да се помни, че при първата възможност, маслото трябва да бъде заменено, връщайки се към тестваната опция.

По-добре е да се откажете от универсалния всесезонни петрол в полза на сезонните опции.

Днес все повече и повече производители акцентират върху вниманието на автомобилистите към многостъпалните масла. Те подпомагат стартирането на двигателя дори и в студено време, а в режима на работа смазването на загретия двигател се оказва ефективно.

Качеството на маслото може да се проверява само в специални диагностични центрове.

Има проста техника, която ви позволява да тествате годността на горивата и смазочните материали у дома. За да направите това, вземете пръчка с масло и я пуснете на сух вестник. Ако маслото бързо избледнее и остави зад няколко мазнини кръгове, това показва нормалното му качество. Ако се установи стабилен спад на хартията, маслото трябва да се смени в нова, колкото е възможно по-скоро.

Маслото ще работи по-добре с добавки.

Почти всички производители твърдят, че добавките от трети страни в такива смазочни материали могат да окажат лошо влияние върху производителността на двигателя. Всяко моторно масло е произведено по такъв начин, че балансът и съотношението на пакета от добавки са идеални. Ако продуктът добави допълнителни добавки, това ще наруши планирания режим на работа.

Преди да смените маслото, първо трябва да попълните аналога за промиване.

Модерни масла са направени така, че практически няма нужда от промиване на маслото. Дори и в обикновеното моторно масло има всички необходими добавки, които се пречистват и измиват. И масло за измиване е възможно да се препоръча само когато двигателят вече е много мръсен. Можете също така да използвате тази техника, но намалете интервала за смяна на маслото.

Свойствата на енергоспестяващото двигателно масло са по-добри от тези на конвенционалното масло. • Смята се, че наличието на опция за икономия на енергия ще позволи малко намаляване на разхода на гориво. Такава разлика обаче няма да се усети. Същото енергоспестяващо масло е подходящо само за двигатели с вътрешно горене.

Енергоспестяващата опция ще намали разхода на гориво доста, дори няма да почувствате разликата.

Маслото с такова приспособление е подходящо само за двигатели с вътрешно горене, специално пригодени за наливане на масла с нисък вискозитет. Това е много сериозно ограничение, на което не отговарят всички двигатели. Енергийните масла имат допълнителен набор от добавки, които позволяват да се намали загубата на енергия при триене, което гарантира тяхната вискозитет.

Масла за двигатели

Дизеловите автомобили трябва да променят маслото по-често.

За автомобили с дизелов двигател има важен критерий, който трябва да се има предвид при смяна на маслото. Става въпрос за качеството на дизеловото гориво. Ако отговаря на европейските стандарти, не е необходимо често да се променя маслото. Друга важна характеристика е работата на машината, нейните условия и характеристики.

За дизеловите автомобили трябва да се използват специални масла, предназначени специално за тези видове двигатели.

Моторните масла не трябва да се разделят на дизел и бензин. Това е основният мит за такива смазочни масла и отдавна е разрушен. Маслата се разделят според типа машини – за камиони и автомобили. В зависимост от вида на превозните средства има обозначение върху опаковката. Маслата се различават от вискозитетни добавки и базови масла. Класификацията се основава на разликата в дизайна на двигателя и условията на работа.

Add a Comment