Картинг

Картинг

– състезателни колички, т.е. мини колички без каросерия, диференциално и еластично окачване на колела. Всъщност картите се състоят от седалка, рамка и мотоциклет, прикрепен към малки колела. Ролерингът на немоторизираните колички беше изключително популярен сред момчетата в САЩ през 30-те години на миналия век. В бъдеще това очарование се превръща в два различни вида спорт.

Картинг

първия от тях – на раса minipenalty (инхалатор без състезателни автомобили, инж подиум автомобил, Били картинг.), Подвижен планината с максимална скорост от 50 км / ч. На това превозно средство през 1934 г. от силите на общините в няколко града се организира “Драби” в Soapbox – конкурс за мини-камиони. Инициатор на този вид състезание беше Майрън Скот, фотограф на американския вестник “Дейтън Дейли Нюз”. спорта Разцвета minikarnogo дойде в 50-60s на миналия век, но от тогава популярността на тези събития е намалял с всяка изминала година. Днес състезанието на миниавтомобилите държани в Индонезия, Германия, Великобритания, Чехословакия, както и други страни, където характеристиките на терена и дават възможност за конкуренция в областта на транспорта, без да имате двигател. Втората каруца била изобретена от американски военни пилоти по време на Втората световна война. От отпадъчни материали (шаси, двигател на косачката, бензин бидони, туби, и т.н.), те построяват малки автомобили и свободно време организираха състезания на асфалт. Този вид хоби, общ отначало само в много тесен кръг, придоби световна слава благодарение на чл Inglsu – бивш пилот, механика на една фирма, която се занимава с производството на състезателните автомобили. Този човек създаде първите карти, които демонстрира при състезанията в Помона (август 1956 г.). (. Английски кошница) “Доли” наистина харесва на обществото, а година по-късно, Рой Desbrou Бил Роулс и Дъфи Ливингстън е създал компания за производство на карти от първите в света – Go-Kart Company, и построява първата писта за картинг.

популярност на картинг се разраства всеки ден, а през май 1960 г. Международната федерация на Motorsport официално го признава един от видовете на моторните спортове. Две години по-късно, с ФИА е създадена Международната комисия за картинг, а през 1964 г. в Рим – първото световно първенство по този спорт. Въпреки това известно време популярността на картинг започва да намалява. Причината е проста. Първите карти – с ниска мощност, прости дизайни, които не гарантират безопасността на ездача, бяха много евтини, много от тях бяха достъпни. С течение на времето машините са станали по-сложни, по-мощни, но по-скъпи. В допълнение, по-високите скорости изискват както повишени мерки за сигурност, така и повишени умения на водача. В крайна сметка само професионалистите останаха в картите.

Картинг

Вентилаторите не могат да участват в картинг състезания.

Всъщност, от 2007 г. насам, феновете могат също да участват в конкурса, ако те имат нужните умения и са собственици на колата, която отговаря на всички изисквания за превозни средства в този спорт.

Картите не могат да развиват голяма скорост.

Всъщност повечето карти развиват максимална скорост от 150 км / ч. Обаче, много зависи от вида двигател, инсталиран на машината. След като всички леки карти (пълно тегло на оборудвана спортна карта – 70-80 кг) са били използвани за извършване на експерименти с различни видове електроцентрали, може да докаже със скорост рекорд. Например карти с монтиран на нея реактивен двигател могат да достигнат скорости до 407 км / ч.

Рамка може да бъде направена от всичко – само за да направи материала силен и лек. Това не е съвсем вярно. Основата на картата трябва да бъде направена от магнитен материал. Тръбите от титан, дуралуминий и въглерод са забранени.

Спортните карти не се различават от подвижните.

Като цяло, да, но има някои разлики в дизайна. Така например, двигателят в спортен картата вдясно от водача (защото на гащеризона на ръкава, специален топлоизолационен подплата), и по свиване – назад. Карбуриторен бензинов двигател с водно или въздушно охлаждане на спортни карти, двутактов, при търкаляне – четиритактов. Да, както и възможностите за предаване на карти за спорт и отдаване под наем може да са малко по-различни.

Картинг

Картингът е просто скъпо хоби.

За много професионални ездачи, картите станаха първата стъпка в навлизането на моторния спорт. Например, Михаел Шумахер, Мика Хакинен и Фернандо Алонсо започна кариерата си с този спорт, Шумахер и след дълги години на участие в конкурси, “Формула 1” се завръща в картинг и спечели титлата на световен шампион. Karting може да се практикува във всяко време.

Всъщност, за много спортисти влошеното време не е пречка, тъй като има няколко типа гуми: сликове, междинни, дъждовни и зимни. Освен това трябва да се отбележи, че с помощта на специална цялост шофьорът има шанс да остане сух при лошо време.

Децата могат да играят картинг само от определена възраст.

Има ограничение, но не по възраст, а по-скоро чрез растеж – децата имат право да играят картинг, когато могат да получат карта на педалите. Освен това на много kartodromy специално за деца се предлагат по-малки по размер и мощни машини.

Състезанието на картите не е много интересна гледка.

Това не е така – защото Картинг присъщи динамика, е сравним с “Формула 1”, което се постига благодарение на комплекса за преминаване на остри завои и къси прави участъци от трасето.

Картирането е изключително скъпо. Несъмнено, ако сте професионален спортист, трябва да се подготвите за факта, че ще трябва да платите спретнато сума. Но ако сте аматьор, тогава такива големи обвинения не ви застрашават. 10-20 минути по картинг верига (първо не трябва да се вози по-дълго), не са твърде скъпи, а удоволствието и ползите от вас езда ще получат много повече, отколкото от обичайните “останалите” в онлайн клуб или в бар. И ако в допълнение имате минимални умения в проектирането – лесно можете да събирате карти от импровизирани материали и да карате колкото искате.

Картингът е изключително опасен спорт.

Всъщност, картите често се смятат за екстремен спорт, но безопасността на ездачите на картодома се обръща много внимателно. Първо, каска и ръкавици са задължителни атрибути на всяко лице, което ще кара. На второ място, картата е изключително стабилна, и благодарение на факта, че колелата са малки в диаметър, то бързо губи скорост, дори и ако по някаква причина не можете да използвате спирачките. Трето, спирачният прът, дублиран с кабел, е разположен така, че предният и задният контур да действат независимо. Дори ако един от тях откаже, картингът може да спре второто. И накрая, предните и задните брони и странични го предпазват водача и механизмите за карти от външни влияния, и корпуса на задвижващия верига е затворена, предотвратяване на образуването на летящ верига.

Трудно е да се овладее картите.

Абсолютно погрешно мнение. Картите са изключително лесни за управление – дори децата на 10-годишна възраст успешно усвояват уменията да управляват тази малка и стабилна кола.

Виртуална раса – добра помощ в истинското майсторство на изкуството на картите. Може би опитен картинг играч ще помогне, например, да се запознаете с траекторията на маршрута и да разработите стратегия и тактика за състезанието. За любителите компютърните игри са само забавни, което носи минимална полза. Много по-ефективно ще бъде истинското обучение в игралната зала.

Картинг

да се движат по-бързо, по завоите на картата, трябва да се огъват във вътрешността на машината, максимално разтоварване на външните колела.

Всъщност, напротив, е необходимо да се отклоним на завой навън, а не навътре, за да увеличим максимално натоварването на външните колела. В резултат на това машината спира да се плъзга (и всеки слайд, независимо колко ефективна изглежда отвън – винаги забавя картите), става по-стабилна и може да развие по-голяма скорост. Траекторията на завъртането също има стойност – необходимо е да изберете най-кратката. Освен това трябва да се отбележи, че картите (особено валцоването) не винаги се различават по идеалното качество на настройките, затова, ако е възможно, помолете механиците да проверят налягането на гумите преди да влязат.

Необходимо е плавно да спирате ъглите. Това е типична грешка за шофьорите, които са свикнали да карат обикновена кола. Проектиране и карта за движение са малко по-различен от обичайния за вас автомобил, тъй като тя трябва да се забравя, че в картинг в завой е най-добре да се запази газ толкова дълго, колкото е възможно и колкото е възможно повече, за да спирачка трудно, не води, обаче, колелото на пълно заключване.

Седалката на картата трябва да е разположена колкото е възможно по-ниска, а колелата да са нагласени във форма V.

Наистина, ако състезанията се държат в сухо време, това е горепосоченото място за сядане и колелата, които са оптимални. Ако вали – седалката е най-добре леко повдигната, като по този начин се увеличава центърът на тежестта и конвергенцията на колелата ще трябва да се промени.

Налягането на гумата на картата трябва да е същото. Оптималното налягане е 0.1 бара в предните колела, 1.2 бара в задните колела. Въпреки че професионалните картолози предпочитат да избират налягането във всяка гума поотделно, в зависимост от вида на маршрута, моделът на износване на гумата, техния собствен усет и опит.

Картинг

Картирането в СССР не му хареса. – Това не е вярно – картите са изключително популярен и масов тип моторни спортове в СССР. първо картинг Конкурсната All-съюз проведе през 1962 г., а година по-късно шампионата СССР републики и градове в този спорт. В международни състезания спортистите от СССР са участвали от 1964 г. насам.

Състезанията на миниатюри са извън модата поради ниската скорост на автомобила. Според експерти основната причина за намаляването на интереса към този спорт е производството на машини от професионални дизайнери. Най-популярният мини-плеър, използван в 30-60-те. на миналия век, когато момчетата бяха сами на автомобила правят, и състезанието не беше единственият начин да се идентифицират и да координира смелостта на младите шофьори, но също е добър тест проектните си умения и технически умения.

Add a Comment