Кайтсърф

Кайтсърф

(кайт, кайт мощност) – е всеки спорт, където тяговата сила, използвайки силата на хвърчилото (от английски хвърчилото -. “Kite”). Този спортен снаряд, който може да тегли човек по вода, земя, сняг или използван за скокове и планиране.

В продължение на векове, хвърчила на различни дизайни бяха повдигнати до небесата по целия свят, радващи наблюдатели са на приземния, красота, разнообразие на форми и неописуеми гратисни пируети, че тези прекрасни развлекателни съоръжения, изпускани във въздуха. Но хвърчилата не само служеха като незаменим атрибут на празненствата в някои страни (Китай) и забавлението за деца в други. Има многократно опити да се използват тези прекрасни сгради за по-прозаични цели. Например, в началото на 18 век Джордж Поок използва хвърчила като алтернативна движеща сила за морски плавателни съдове. Дизайнът, създаден от изобретателя, дава възможност да се движи на кораба по посока на вятъра, в допълнение, позволете корабособственици не плащат данък върху конски сили ( “кон данък”), въведен в момента. Хвърчилото, разработено през 1903 г. от Самюъл Коди, може да вдигне човек. С помощта на дизайна, който той създаде, прикрепен към малка лодка, Коди успя да прекоси Ламанша.

Времето преминава – областта на приложение на все повече и повече перфектни хвърчила се разширява. Кайт успешно комбинирани с различни спортни съоръжения. В резултат на това имаше спортове като каране на кайтсърф (комбинация от хвърчило и дъска за сърф), кайтбординг (комбиниране на mauntbording и уейкборд, сърф и snoubordang, скейтборд и разбира се, хвърчило), kaytsnoubording и kaytskining (невероятно съчетание на кайт и планинските ски или сноуборд). Освен това, имаше kaytbagging (специално състезателни три-колесно количка превоз прикрепен към кайт) kaytskuding (bodidragging – теглене кайта на пясък) kaytbodiserfing (за теглене на кайт на повърхността на водата). И накрая, трябва да се спомене kaytlifting (повишаване на човешкото хвърчило – един от най-опасните видове кайт) и kaytmunvoking (не по-малко опасни скокове от голяма височина с помощта на хвърчило).

За кiting, имате нужда от много силен вятър.

заблуда – има различни видове змии, много от тях могат да бъдат използвани с относително малко вятър и някои (например, система “KiteSki”, която включва вода ски и кайт 2 stropny тип делта) може да се движи срещу вятъра. Трябва да се отбележи, че колкото по-ниска е скоростта на вятъра, толкова по-голям е размерът на хвърчилото за кайт.

Падането на змия върху водата е голям проблем за спортистите. Това не е вярно. Много настоящите модели на хвърчила (например, “Wipika” и гореспоменатата “KiteSki”), оборудвани с начален от водната система. Рестартирането на BOW-kites също не е трудно.

BOW, подобно на други плоски надуваеми хвърчила, често “гмуркания”.

Не, стабилността на това крило е доста висока благодарение на специалния S-образна форма и използването на облекчаване на налягането под крилото (сканирането), повлияе обратно център на тежестта. Кайт, който се оказа на ръба на прозореца на вятър, не се гмурка, но се движи напред и започва да размахва, което позволява на атлета да се вземат, което се случва под контрол и привеждане на летене хвърчило.

Научете се да управлявате хвърчилото за дълго време.

Абсолютно погрешно мнение. За да овладеят основите на пилотиране на хвърчило контрол технология достатъчно половин час, след няколко часа ще трябва да прекарат изучаване тайните, за да преместите хвърчилото да тегли. На следващо място – случай на практика, и след няколко дни ще можете да се справите с хвърчилото доста уверено. Трябва обаче да се има предвид, че такова бързо обучение е възможно само под ръководството на опитен инструктор.В края на краищата, характера на оригиналния спортно оборудване, като хвърчило, е по-скоро особен, самостоятелно майстор хвърчило трудно, с висока степен на вероятност от нараняване поради липса на познания и липсата на умения.

Kiting е урок за мъжете.

Абсолютно погрешно мнение. Сред спортистите, които овладяват хвърчилото, има много жени, които постигат отлични резултати и места за награди в състезания. В крайна сметка, в някои случаи, кайт контролът изисква внимание, добре развита интуиция и чувствителност, а не груба сила.

Само много богати хора могат да кiting.

Костюмът няма да ви струва много, особено ако преди това сте правили някакъв екстремен спорт. Например, за сноукайтинг е доста подходящ конвенционален каране на ски или сноуборд, същата хвърчилото струва около $ 300, плюс $ 60 за трапец. Основното е да се определи правилно статистиката на вятъра, мястото и стилът на ездата, за да се закупи оборудване, което отговаря на всички условия.
Ако вашият роден елемент – вода, нещо за кайтсърф на ранен етап може да се използва snoukayt- vindsorfovuyu или трапец ($ 60) и всеки костюм ($ 70-150). Като цяло стартовият комплект ще струва около 500 долара.
Имайте предвид, че използването на различни змии за snoukayta и кайт трябва само първоначално, докато хвърчило специализация за вас е доста значителна. С придобиването на опит ще откриете, че тези елементи на оборудването са напълно взаимозаменяеми.
И накрая, в някои случаи, хвърчилото може да се използва без допълнително оборудване – за kaytliftinga (kitelifting – полет), munvokinga (moonwalking – скокове), skudinga (sanddragging – каране на пясъка по петите) или орган сърфиране (bodysurfing – плъзгат по водата тялото му ).

Lendkayting и сноукайтинг – изключително травматични уроци, кайт сърф е много по-безопасно, особено за начинаещи.

Много зависи от оборудването, което избирате да преместите върху определена повърхност. Например. Mountainboard (mountainboard (MTB), за всякакъв терен за гладене (ATB)) – борда, като скейтборд или сноуборд, той е подходящ да се движи по доста нивото на земята (асфалт, на дъното на пресъхнало езеро, приливни кални плажове и т.н.), и то абсолютно не е подходящо за трафик на различни места. Повече универсален атрибут за lendkaytinga е бъги (кайт бъги) – специална три колела количка squattish оборудван с по-големи колела, много по-лесно да се управлява. Този вид почивка може безопасно да се препоръчва на хора от всяка възраст, дори и преди да са били въвлечени в спортове. Този вид ките е най-малко травматичен.
сноукайтинг, при спазване на правилата за безопасност, избор на подходящо оборудване и наличието на подходяща време може също да даде неопитен новак дори използва множество неизразими усещания. Основното е да разберем правилно теорията и да не бързаме да достигнем облаците извън облаците с един скок.
И накрая, изглежда, толкова просто и безопасно кайтсърфинг, всъщност, не е толкова лесно да се учи. Например, скоростта трябва да бъде набирана веднага (защото катетките, за разлика от сърфове, нямат плавателност). Кайт предвижда такава възможност, и то е тук, че неопитни начинаещи започват на първия проблем – защото грешката с висока скорост води до доста тежък удар по водата (това е, както се оказва, може да бъде много твърд), коварен непрекъснато променящия се повърхност на която е в състояние да представи много неочаквани изненади.

Започвайки с китовете, това е най-лесната работа с кайтсърфинга.

Неправилно мнение. Най-лесно е да овладеят lendkayting (бъги) сноукайтинг и само след това продължете да овладеят изкуството на движение на по-хлъзгав и изключително нестабилна повърхност.

Уиндсърфингът е по-бърз, по-лесен, по-лесен за учене от кайт, а оборудването е по-евтино.

Наистина, сърфист може да се развива доста приличен скорост, но, например, с минимален вятър kiter бързо и лесно да се класира за да изпълнява трикове ускорение, а сърфистът току-що влезе в самолета. А движението срещу вятъра за китера няма да бъде трудно.
цена оборудване за уиндсърфинг, не е по-малко възможности са подобни на кайт оборудване, но транспортиране сърфист определя – не е лесна задача, а, например, линията за кайтсърф или зимна Фойл плюс борда могат лесно да бъдат транспортирани, дори и в обществения транспорт. И още един плюс – липсата на тясно обвързване на сезона на ски. Малка модификация – и вашето оборудване за кайтсърфинг е подходящо за снегопочистване.
образование като уиндсърф по-лесно само на пръв – овладяване основен курс (поддръжка на оборудването, безопасността, при начало на финала, преместване, завъртане и т.н.), но времето между трикове в кайтсърф е много по-бързо, както и за постигане на спортни резултати по-лесно.

човек, който преди това е заемал различни спортове (например, бокс, skeytbortingom и парапланеризъм) могат да прекарват времето кайт-обучение – да успее без обучение.

Разбира се, добре обучени тяло, опит в работата с скейтборд и умения за управление на парапланер ще ускори майсторство на хвърчилото, но не може да замести обучение. Умения като контрол хвърчило технология, могат да бъдат получени в уейкборд на процес (езда зад една лодка на борда), но дори и на опита от този вид не е в състояние напълно да замени познаването на правилата за безопасност, теория, практика, както и за пилотиране и т.н., които могат да бъдат закупени само под ръководството на опитни обучители.

Запознаването с kiting трябва да започне с покупката на оборудване.

Разбира се, в наше време да купуват оборудване няма да бъде трудно. Но да се научите как да го използвате правилно е малко вероятно да успее. В крайна сметка, новодошлите често не са в състояние да идентифицират правилно желаната скорост на въздушния поток и или просто не може да използва хвърчилото, защото на много ниски скорости на вятъра, или поради прекалено много вятър ( “ОД”) попадат в беда. Поради това, че съветите на “знаещи” приятели и всички видове самопомощ е по-добре да предпочитат обучение под ръководството на експерти, които могат да каже много за плюсовете и минусите на този или това оборудване, което е, дали условията и перспективите за ски във вашия район, какви моменти в преподаването е най-трудно и така нататък. Освен това в кайт центровете по време на тренировка можете да закупите оборудване с отстъпка.

Kiting може да се направи навсякъде – ще бъде плоска повърхност.

Това е често твърдят, неопитни начинаещи, че избрахте да се вози павирани пътища, а дори и по улиците на малките градове. Резултатът – хвърчила (най-често повредени), висящи на дървета, покриви на къщи, електропроводи. Ето защо, за да се избегне увреждане на скъпо оборудване, трябва да избягвате прекалено тесни плажове, оградени с дървета и електропроводи и пътища – защото траекторията на движение на спортиста, с помощта на теглителната сила на хвърчилото, че е много трудно да се предскаже, следователно, напълно възможно сблъсък с автомобил, каране с висока скорост ,

Ако искате да се вози често – трябва да си купите много хвърчила, отговарящи на различни скорости на вятъра.

В действителност, броят им не е толкова голяма – защото модерни хвърчила имат доста широк диапазон на вятъра, техните размери излизат три метра, така че ски с ветрове при различни скорости изискват по-малко летене преди 10 години, отколкото, да речем,.

Същността на хвърчилата им е същата – само дизайнът се различава.

Не различия между някои видове хвърчила са очевидни, и това не е само в използвания материал или по оригиналния начин – понякога хвърчила, външно почти неразличими един от друг, са напълно различен структура, и, като следствие, имат различни свойства.Например, първоначалната изобретението братя Leganyu (Доминик и Bruno) – извита крило с надуваема структура, която позволява да се движат срещу вятъра и снабдена със система за повдигане от повърхността на водата, и неговите различни модификации, короната на което се счита лък кайт (банан океан крило – “банан океанското крило “) допринесе за бързото развитие на кайтсърфинга.
Интересно е, еднослойни рамки хвърчила НАСА (nasawing, Rogallo, NPW5, NPW9b), в основата на които е изобретението на Франсис Rogallo – мека крилото, първоначално е бил предназначен за стартиране НАСА космически кораб. Тези дизайни могат да бъдат направени дори у дома, като се шият от две правоъгълни парчета плат. В много предимства (нисък разход на материал, високо сцепление, и т.н.), тези хвърчила имат значителен недостатък – качество сравнително ниска въздух, който, обаче, постоянно се увеличава поради по-нататъшно подобряване на дизайна на кайта. Например, ако първият крило на типа (NPW5) имаше аеродинамичен около 3.7, последния модел SailWing аеродинамични блокове за управление 6, както и обучение на планери.
Освен това двуслойни хвърчила, които конструкция е подобна парапланер – между двата слоя плат зашити кърпа nevyury формиране на профила на крилото. Предния ръб на крилото са снабдени с клапани (RAM) въздушни отвори за въздух, поради което конструкцията се пълни с насрещното въздушен поток и има определена твърдост.

Add a Comment