Дизелов двигател

Дизелов двигател

е двигател с вътрешно горене, в който:
– въздухът е компресиран, чиято температура се повишава до 600-700 ° С.
– горивото се запалва, когато дойде в контакт с горещ въздух.

Дизелов двигател

Дизелите се поставят само на камиони.

Много модерни автомобили имат дизелови двигатели, а в Европа например хората предпочитат дизелови двигатели до бензинови двигатели.

Дизеловият двигател е по-малко мощен от бензина.

При сегашното ниво на технологията често се оказва, че е обратното. Съвременният дизелов двигател може да надмине бензиновия двигател на власт, да не говорим за въртящия момент, който осигурява гъвкавостта и удобството при управление на ускорението.

Дизеловите двигатели са ефективни само за големи обеми.

За дизелов двигател, точно както при бензинов двигател, няма ограничения за обема. Сега са издадени автомобили с обем на дизеловия двигател 1,1; 1,3 литра и дори мотоциклети с дизелов двигател с капацитет от 0,6 литра.

Дори ако дизелът е по-мощен, поради своята тежест губи в отговор на бензиновите характеристики.

Сега същите материали се използват за дизелови двигатели, както и за бензинови, така че те не са много по-тежки.

Дизеловият двигател се влошава през зимата.

Ако не спестите пари на светещи свещи и зимни дизелови горива, то тогава ще започне с всякаква студ със същата лекота.

Дизелов двигател с турбина консумира повече гориво.

Парадоксално е, че турбина в дизелов двигател, за разлика от бензинов двигател, намалява разхода на гориво. Това се дължи на рязко нарастващия въртящ момент, който ви позволява да управлявате колата по-тихо.

Дизелов двигател

Дизеловият двигател трябва да се загрява дълго време.

Ако дизеловият двигател да се затопли на регулярна основа, а след това на клапаните са останките от сажди и смола, че натрупването може да доведе до хлабав годни на вентила към седалката, а дори и да го заключване. Но въпреки това, турбодизелите се нуждаят от кратко загряване на празен ход, за да се избегне счупването на турбината.

Дизеловият двигател е много по-труден за поддръжка и ремонт.

Дизеловият двигател е много по-прост в дизайна си от бензиновия двигател, тъй като запалването не се получава от искра, произведена от свещта, а от компресията на сместа в цилиндъра. И тъй като простите дизайни са винаги по-надеждни, тогава разбиванията на този тип двигатели се появяват много по-рядко. При поддръжката и ремонта дизеловите двигатели също са много по-лесни по очевидни причини.

Дизеловият двигател е изключително шумен.

Дизелов двигател, оборудван с добра ауспух и модерна система за засмукване работи малко по-силно от бензина, но в повечето случаи звукът на съвременните бензинови и дизелови двигатели е почти невъзможно да се разграничи.

Всеки дизел изисква добро гориво. • Първо, много дизелови двигатели, особено атмосферни, абсолютно не изискват гориво. И на второ място, дори и за най-фантастичното дизелово гориво, можете да поставите филтър-воден сепаратор и филтър от твърди частици, които ще запълнят колата с гориво от всякакво качество.

Бензиновите двигатели са още по-надеждни – те са по-добре тествани. Това не е вярно. Дизеловите двигатели имат ресурс с 40-50% повече от бензинов двигател.

Дизелов двигател

На дизела е безполезно да се използва сложна електроника.

Дизеловият двигател позволява използването на всякакви сложни системи в него. Така че в модерния дизелов двигател се използват системи като електронно управлявани джетове, обща честотна лента и обща железопътна железопътна линия.

Не е възможно да увеличите дизеловия двигател.

Да, дизеловите двигатели са по-малко приспособени от бензиновите двигатели, но увеличаването на мощността с 1,5 пъти, без специално увеличение на разхода на гориво, все още е възможно.

Автоматичната скоростна кутия и дизелът не са съвместими.

Дизеловият двигател е оборудван с автоматична скоростна кутия, дори по-добре от бензинов двигател, поради по-високия въртящ момент, който по-добре задвижва преобразувателя на въртящия момент.

Изпускателната система на дизелов двигател е по-замърсяващо. • С помощта на каталитични преобразуватели, рециркулация на отработените газове и филтър за частици, изпускателната система на дизелов двигател може да отговаря на най-строгите екологични стандарти.

Дизеловият автомобил е по-евтин от бензина.

При еднакво ниво на оборудване, кола с дизелов двигател ще струва повече от бензинов двигател поради използването на по-скъпи електронни и почистващи системи, но работата му ще бъде по-евтина.

Вибрацията на дизеловото гориво е твърде висока.

С равен брой цилиндри в един ред, вибрационното натоварване на дизеловия двигател е напълно приемливо, но ако напротив – това изявление стане вярно.

Дизелов двигател

Дизеловият двигател е напълнен със същото масло като в бензина.

За дизеловите двигатели е по-добре да използвате специални масла и си струва внимателно да проучите за кои видове дизелови двигатели е предназначен.

Add a Comment